挖泥船開足馬力吞吐泥沙
來源：濰坊晚報(bào) 發(fā)布時(shí)間：2020-03-19 09:40:38
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???絞吸式挖泥船在小清河作業(yè)。
????小清河復(fù)航工程濰坊段加速推進(jìn),確保6月30日完成航道疏浚
????3月16日下午,流經(jīng)我市壽光的小清河河畔春意萌動(dòng),羊口鎮(zhèn)東桃園村附近不斷傳出隆隆的機(jī)器轟鳴聲。開闊的河面上,幾艘絞吸式挖泥船正在作業(yè)。為確保工程進(jìn)度,在做好防疫的前提下,小清河復(fù)航工程濰坊段已于2月11日順利復(fù)工,目前工程建設(shè)開足馬力,加速推進(jìn),確保6月30日完成航道全程疏浚。
????河底泥沙輸送至棄土區(qū)沉淀
????絞吸式挖泥船的船頭配有鉸刀,鉸刀不斷地轉(zhuǎn)動(dòng),河底的泥沙變得松軟,隨著泵機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)吸入吸泥管,通過與船尾連接的管道輸送至不遠(yuǎn)處的棄土區(qū)。
????已經(jīng)建成的兩片棄土區(qū)面積寬廣,一眼望不到邊,周圍被高高的圍堰圈起,河底的泥沙通過管道的輸送源源不斷地流入其中。“經(jīng)過棄土區(qū)的沉淀之后,上層的清水流經(jīng)排水溝再回到小清河內(nèi)。”負(fù)責(zé)小清河復(fù)航工程濰坊段施工的中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司小清河復(fù)航工程施工四標(biāo)項(xiàng)目部四分部生產(chǎn)副經(jīng)理陸勝林說,沉淀的泥沙以后也可以進(jìn)行復(fù)耕。
????陸勝林表示,目前他們正在進(jìn)行的東桃園至八面河段的航道疏浚,每天出泥量2.1萬立方米。經(jīng)過疏浚作業(yè),目前1.5至3米的河道將達(dá)到底面寬80米、-4.7米高程,可供1000噸級內(nèi)河船舶通行。小清河復(fù)航工程濰坊段浚深航道全長17.16公里,除了對河道進(jìn)行疏浚,還要對S309省道侯辛橋、羊口大橋2座公路橋梁進(jìn)行拆除,后按照通航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重建。
????“因小清河河道比較窄,而且轉(zhuǎn)彎半徑不足,只能投入小型絞吸式挖泥船作業(yè)?！标憚倭终f。
????包車接回員工復(fù)工,做好防疫
????據(jù)了解,小清河復(fù)航工程濰坊段自1月12日正式開工,為確保工程進(jìn)度,在做好防疫的前提下,已于2月11日順利復(fù)工,目前工程建設(shè)開足馬力,加速推進(jìn)。
????陸勝林介紹,先期濰坊本地施工人員進(jìn)場,開展了圍堰修筑等工作。為確保工程能按時(shí)完工,項(xiàng)目部聯(lián)系包車趕赴安徽、江蘇等地接回施工人員,進(jìn)行14天隔離,每天多次體溫測量,定時(shí)消毒。經(jīng)當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門檢查無異常后,辦理健康通行證。對所有復(fù)工人員,項(xiàng)目部實(shí)行“一人一檔”管理,返崗人員復(fù)工時(shí),第一時(shí)間掃描外來人員登記系統(tǒng)二維碼,納入信息管理系統(tǒng)。外地人員回到工地后,雖然持健康證,項(xiàng)目部也要確保盡量少進(jìn)行各方面人員的接觸,做好防疫工作。工作的時(shí)候采用運(yùn)輸車輛,從住宿點(diǎn)直接到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行施工作業(yè)。在生活方面,隔離點(diǎn)進(jìn)行消毒防控,并采用體溫測量、分餐制、單人單間等形式。
????目前,已經(jīng)有100多名施工人員復(fù)工,開展8公里作業(yè)面施工,計(jì)劃在本月底前將形成全斷面施工,確保6月30日完成航道全程疏浚。
????將在壽光規(guī)劃建設(shè)陸海聯(lián)運(yùn)港口
????記者從壽光市港口和航運(yùn)服務(wù)中心獲悉,小清河復(fù)航工程始自濟(jì)南市荷花路跨小清河橋下200米處,終于濰坊港西港區(qū)羊口作業(yè)區(qū),建設(shè)內(nèi)河Ⅲ級限制性航道169.2公里,估算總投資為135.93億元,工期為3年,可通航1000噸級船只。
????濰坊段是小清河復(fù)航工程的最下游段,位于壽光市境內(nèi),西起小清河支流老塌河,東至壽光羊口港,浚深航道全長17.16公里(含東營廣饒與壽光界河4.35公里),估算總投資為6.88億元。本段航道設(shè)計(jì)底標(biāo)高為-4.7米,航道底寬80米,疏浚工程量382萬立方米。
????小清河復(fù)航航道初步規(guī)劃了濟(jì)南、濱州、淄博、東營、濰坊5個(gè)港,其中,我市將在壽光依托已經(jīng)投用的羊口港區(qū)規(guī)劃建設(shè)陸海聯(lián)運(yùn)港口。
????據(jù)介紹,小清河作為溝通“藍(lán)黃”兩區(qū)及省會都市圈的海河聯(lián)運(yùn)直達(dá)運(yùn)輸通道,沿線地區(qū)鋁礬土、散糧、造紙?jiān)系却笞谏⒇浛蓮臑H坊、龍口等港口轉(zhuǎn)水,沿小清河通過水路運(yùn)輸至腹地企業(yè),預(yù)測2030年貨運(yùn)量將達(dá)到4000萬噸。小清河復(fù)航后,將有效降低企業(yè)物流成本,顯著改善沿線地區(qū)投資環(huán)境和交通運(yùn)輸條件,對完善我省綜合交通運(yùn)輸體系,帶動(dòng)沿線區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展,改善流域生態(tài)環(huán)境,推動(dòng)我省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換具有十分重要的意義。
????1998年斷航,2016年復(fù)航工程啟動(dòng)
????小清河歷史上是一條具有排澇、泄洪、灌溉、供水、航運(yùn)等多功能綜合利用的人工運(yùn)河,是我省“東鹽西運(yùn)”的重要通道。自上世紀(jì)末,由于天氣干旱,航道水深不足,農(nóng)業(yè)灌溉爭水,貨源不足等原因,小清河內(nèi)河運(yùn)輸逐步萎縮,直至1998年全線斷航。
????2011年11月,山東省政府出臺《關(guān)于貫徹國發(fā)〔2011〕2號文件加快內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見》明確要求加快推進(jìn)小清河等通海河流復(fù)航調(diào)研和前期工作,盡快恢復(fù)和改善航運(yùn)功能。2012年4月,經(jīng)交通運(yùn)輸部和省政府聯(lián)合批復(fù),確定小清河為全省內(nèi)河航道“一縱三橫”布局規(guī)劃的重要“一橫”,并正式納入省政府批復(fù)的《小清河流域生態(tài)環(huán)境綜合治理規(guī)劃方案》。2016年7月,小清河復(fù)航工程正式全面啟動(dòng)。
????2018年,該工程列為我省實(shí)施新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的第一批優(yōu)選項(xiàng)目,9月省政府批復(fù)PPP項(xiàng)目實(shí)施方案。2019年,省政府工作報(bào)告提出小清河復(fù)航工程開工建設(shè)。小清河復(fù)航工程現(xiàn)已列入交通運(yùn)輸部“十三五”投資計(jì)劃,是國家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部重點(diǎn)支持項(xiàng)目。
????文/圖 本報(bào)記者 周曉晴
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