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沖卡過(guò)關(guān) 一年內(nèi)191次“蹭”車逃避高速過(guò)路費(fèi)

來(lái)源:檢察日?qǐng)?bào)   發(fā)布時(shí)間:2020-10-20 11:15:22

  眾所周知,ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))給廣大車主提供了快捷便利的服務(wù)。然而,這一便利卻被個(gè)別人鉆了空子。江蘇啟東的黃某就是其中之一,他用“蹭”車過(guò)ETC的伎倆,在一年內(nèi)191次逃避繳納高速過(guò)路費(fèi)達(dá)5463元。經(jīng)啟東市檢察院提起公訴,日前,黃某因犯盜竊罪被法院判處有期徒刑八個(gè)月,緩刑一年,并處罰金6000元。上班兩地通勤,跟車逃費(fèi)成為“日常”

  黃某家住啟東,工作單位在上海,每天駕車經(jīng)滬陜高速往返上海啟東兩地上下班。

  2019年初,一次偶然的機(jī)會(huì),黃某在通過(guò)高速收費(fèi)ETC卡口的時(shí)候,因?yàn)楦败嚫镁o,ETC沒(méi)有感應(yīng)到他的車,在擋車桿落下之前他的車便“蹭”著前車過(guò)去了,沒(méi)有被扣費(fèi)。這樣一次意外的“撿漏”讓黃某嘗到了甜頭,此后,黃某多次嘗試并屢屢得手,他暗自竊喜,以為自己找到了省錢的路子。

  此后,黃某幾乎每個(gè)工作日都是如此“蹭”車上下班,若被抓到就補(bǔ)交過(guò)路費(fèi)。有時(shí)晚上駕車回啟東時(shí),因路上車輛較少,跟不到車,他就在快到收費(fèi)站的位置將車停下,伺機(jī)而動(dòng)。

  據(jù)啟東東收費(fèi)站的工作人員回憶:值班時(shí),他們不止一次看見(jiàn)一輛深色的車從上海方向亮著燈,到了之后忽然減速熄燈,一看到有其他車輛經(jīng)過(guò),便尾隨沖過(guò)ETC車道,車速極快,攔都攔不住。甚至有幾次被工作人員攔停后,要求他走人工通道補(bǔ)交路費(fèi),他還會(huì)作出一系列危險(xiǎn)操作,突然調(diào)頭或者倒車逆行回到高速主路上逃避付費(fèi)。

  今年1月19日,黃某再次駕車經(jīng)過(guò)啟東東收費(fèi)站時(shí),故伎重施試圖沖卡過(guò)關(guān),被早有防備的高速公路交警當(dāng)場(chǎng)抓獲。經(jīng)查,黃某駕駛的轎車有多次偷逃高速通行費(fèi)的行為,已被列入江蘇高速公路禁入黑名單,遂將此案移交公安機(jī)關(guān)處理。

  兩次進(jìn)入黑名單仍不吸取教訓(xùn)

  為了治理各種偷逃費(fèi)行為,江蘇省出臺(tái)了《高速公路超限運(yùn)輸監(jiān)測(cè)及交通運(yùn)輸違法車輛黑名單管理辦法》,建立了高速公路禁入黑名單,如有車輛逃費(fèi),高速公路管理部門會(huì)將其車牌號(hào)等信息錄入該黑名單,上下高速都會(huì)被攔截處理,除了補(bǔ)繳偷逃的通行費(fèi)外,還要按照江蘇境內(nèi)全線高速最遠(yuǎn)距離加收費(fèi)款。

  黃某駕駛的轎車曾因逃費(fèi)兩次被列入黑名單。第一次是2019年10月,黃某及時(shí)補(bǔ)繳費(fèi)用后,高速公路管理部門將其移出了黑名單;第二次是在案發(fā)前不久,黃某有5次偷逃行為未進(jìn)行補(bǔ)繳,隨后被抓獲。此外,公安機(jī)關(guān)從江蘇省聯(lián)網(wǎng)的路徑查詢系統(tǒng)查到,黃某2019年10月有一筆405元的繳費(fèi)記錄,當(dāng)時(shí)他準(zhǔn)備從崇啟大橋收費(fèi)站闖關(guān),正好被工作人員發(fā)現(xiàn)并攔下,因他上高速的時(shí)候也是“蹭”車闖卡的,沒(méi)有上高速記錄,工作人員按照江蘇最遠(yuǎn)地點(diǎn)計(jì)算讓他補(bǔ)繳了405元。

  但黃某并沒(méi)有吸取這些教訓(xùn),依舊駕駛著被列為黑名單的車輛在高速公路上行駛。那么,他的車是怎么上高速的呢?據(jù)啟東東收費(fèi)站工作人員介紹,被列入黑名單后,黃某只可能通過(guò)“蹭”車走ETC通道的方式上高速,系統(tǒng)未能識(shí)別到他的車牌號(hào),現(xiàn)場(chǎng)工作人員就算發(fā)現(xiàn)了黃某的行為,但因車速過(guò)快,無(wú)法當(dāng)場(chǎng)攔截。至于黃某從哪個(gè)出口下高速,也很難判斷。由于滬陜高速各個(gè)方向和出口太多,需要依靠蘇滬兩地的高速公路管理部門連同公安部門去查證,工作量非常大。因此,收費(fèi)站工作人員有意識(shí)地記錄下黃某每次闖關(guān)的時(shí)間,逐漸摸清了黃某常于晚上11點(diǎn)左右出現(xiàn)在啟東東卡口,遂聯(lián)系高速交警將其抓獲。

  公安機(jī)關(guān)查明黃某逃費(fèi)189次,逃繳5413元。黃某到案后,交通管理部門依法吊銷了他的駕駛證。

  對(duì)照打卡記錄和監(jiān)控視頻計(jì)算逃費(fèi)次數(shù)

  8月5日,該案被移送至啟東市檢察院審查起訴。

  承辦檢察官何杰介紹,由于黃某逃費(fèi)頻率過(guò)高,想掌握確切的次數(shù)和金額難度很大。檢察機(jī)關(guān)認(rèn)為應(yīng)當(dāng)再次核對(duì)逃費(fèi)次數(shù),可以根據(jù)黃某的供述和證人證言,重點(diǎn)查看其經(jīng)常出入的啟東東、啟東南出口以及高速路面的視頻監(jiān)控,并與黃某單位提供的上班打卡記錄予以對(duì)應(yīng)。公安機(jī)關(guān)經(jīng)過(guò)多次比對(duì),最終認(rèn)定黃某在2019年1月1日至2020年1月17日間共偷逃高速過(guò)路費(fèi)191次,按照高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),合計(jì)人民幣5463元。

  涉案金額確定后,檢察機(jī)關(guān)綜合分析全案的事實(shí)證據(jù),認(rèn)為黃某多次利用ETC收費(fèi)桿落下比較緩慢的空當(dāng),尾隨前車快速闖行,在他人未發(fā)現(xiàn)的情況下,采取秘密的方式將本應(yīng)屬于收費(fèi)方的財(cái)產(chǎn)性利益占為己有,主觀上具有非法占有財(cái)物的目的,數(shù)額較大,應(yīng)以盜竊罪提起公訴。

  在審查起訴環(huán)節(jié),黃某自愿簽署了認(rèn)罪認(rèn)罰具結(jié)書,并多次向檢察官表達(dá)悔意:“我深刻地認(rèn)識(shí)到自己的行為已經(jīng)觸犯到法律法規(guī),造成了惡劣的社會(huì)影響,我自愿接受處罰,并將所欠的過(guò)路費(fèi)全部繳清,從今往后再也不耍小聰明,做一名遵紀(jì)守法的好公民。”

  據(jù)了解,2020年全國(guó)推行聯(lián)網(wǎng)收費(fèi),ETC收費(fèi)已成為主要收費(fèi)方式。相較于人工車道逃費(fèi),利用ETC車道逃費(fèi)的手段更為隱蔽,“粗暴闖卡”“倒換電子標(biāo)簽”“偷蹭他人ETC卡”等逃費(fèi)方式在一些地方多發(fā),對(duì)其追繳也更加困難。檢察官建議,相關(guān)管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)多部門聯(lián)動(dòng),建立更加全面、更加立體的管控體系;同時(shí),加大懲治力度,將多次列為高速公路禁入黑名單的車主納入征信系統(tǒng),提高違法成本。

  檢察官還提醒廣大車主,高速逃費(fèi)不僅嚴(yán)重?cái)_亂高速公路通行秩序,涉嫌犯罪,“蹭”車沖卡行為還可能釀成交通事故,不要因?yàn)樨潏D小利,而阻礙了人生這趟車的前進(jìn)道路。(盧志堅(jiān) 黃詩(shī)諭 朱殊敏)

責(zé)任編輯:李曉文