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　　10月31日,濰煙、萊榮高鐵開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)在濟(jì)南舉行,備受濰坊市民關(guān)注的濰煙高鐵正式進(jìn)入建設(shè)階段,項(xiàng)目建成通車(chē)后,濰坊人乘火車(chē)去往煙臺(tái)用時(shí)將縮短不少。

　　濰煙高鐵項(xiàng)目起自濰萊高鐵昌邑站,經(jīng)濰坊、青島、煙臺(tái),利用煙榮聯(lián)絡(luò)線引入青榮城際煙臺(tái)南站。新建本線至煙臺(tái)站方向聯(lián)絡(luò)線、芝罘站至煙臺(tái)南站間立折反到線。新建正線長(zhǎng)237公里,設(shè)昌邑南、平度新河、萊州、招遠(yuǎn)、龍口、蓬萊、大季家、福山南、芝罘、煙臺(tái)南10座車(chē)站,建設(shè)工期4年。該項(xiàng)目于2020年6月29日獲省發(fā)改委可研批復(fù),9月7日獲省交通運(yùn)輸廳初步設(shè)計(jì)批復(fù)。

　　濰煙高鐵是國(guó)家沿海高鐵和環(huán)渤海高鐵的重要組成部分,是京滬高鐵二通道向山東半島的延伸,對(duì)優(yōu)化京滬鐵路通道、暢通煙威兩地快速通達(dá)京津方向、促進(jìn)環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展,具有重大戰(zhàn)略意義。

　　萊榮高鐵是青銀高鐵通道向山東半島地區(qū)的延伸,線路西起萊西北站,經(jīng)青島、煙臺(tái)、威海,接入榮成站,正線長(zhǎng)193公里,總投資297億元,全線設(shè)萊西北、萊陽(yáng)丁字灣、海陽(yáng)、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車(chē)站。

　　兩項(xiàng)目建成通車(chē)后,煙臺(tái)、威海將由“動(dòng)車(chē)”時(shí)代邁入“高鐵”時(shí)代,濰坊市民去往煙臺(tái),可不必再繞行青榮城際,用時(shí)大為縮短,且去往萊州、招遠(yuǎn)將可實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá),去往蓬萊、龍口等地的班次密度也將增加。萊榮高鐵開(kāi)通后,濰坊去往乳山也將有直達(dá)高鐵,市民出行將更加便捷。

　　濰煙高鐵、萊榮高鐵是膠東半島尤其是煙臺(tái)、威海地區(qū)對(duì)外客運(yùn)交流的快速大通道,對(duì)于補(bǔ)齊膠東半島地區(qū)高鐵發(fā)展短板,構(gòu)建膠東半島環(huán)狀高鐵網(wǎng),推動(dòng)膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化,打造軌道上的半島城市群,具有里程碑意義。兩項(xiàng)目途經(jīng)青島、煙臺(tái)、濰坊、威海4市16個(gè)縣(市、區(qū)),惠及沿線2800萬(wàn)人。