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　　 在我們乘坐火車(chē)享受舒適的旅程時(shí)，可能駕駛火車(chē)的司機(jī)已經(jīng)悄悄換人了，如果旅途比較漫長(zhǎng)，中途還可能不止換一個(gè)司機(jī)，你知道這是為什么么？

　　記者從鐵路部門(mén)獲悉，這首先是因?yàn)殚L(zhǎng)途列車(chē)采用的是跨局繼乘模式，也就是當(dāng)列車(chē)從一個(gè)規(guī)定區(qū)間駛?cè)肓硪粋€(gè)規(guī)定區(qū)間時(shí)，機(jī)車(chē)乘務(wù)員（即火車(chē)司機(jī)）會(huì)在兩個(gè)規(guī)定區(qū)間的換乘點(diǎn)進(jìn)行換乘，即一趟列車(chē)由每個(gè)相關(guān)鐵路局集團(tuán)公司的火車(chē)司機(jī)駕駛其中的一個(gè)區(qū)間。具體哪個(gè)鐵路局集團(tuán)公司的司機(jī)開(kāi)行哪一段區(qū)間，由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司根據(jù)實(shí)際情況安排。比如說(shuō)，中國(guó)最長(zhǎng)的高鐵京廣高鐵是由中國(guó)鐵路北京局、鄭州局、武漢局、廣州局集團(tuán)有限公司4個(gè)局跨局繼乘的，京滬高鐵則由中國(guó)鐵路北京局、濟(jì)南局、上海局集團(tuán)有限公司3個(gè)局跨局繼乘。

　　為什么要跨局繼乘呢？由于我國(guó)幅員遼闊，不同線路的里程長(zhǎng)短、開(kāi)行時(shí)間都有較大差異，跨局繼乘便于組織運(yùn)輸生產(chǎn)和安排司機(jī)的作息，還能讓司機(jī)充分熟悉值乘區(qū)段的各種情況，隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。接班司機(jī)會(huì)提前抵達(dá)站臺(tái)，做好準(zhǔn)備工作，并在列車(chē)到達(dá)后對(duì)司機(jī)室內(nèi)各部件狀態(tài)進(jìn)行檢查，交班的司機(jī)會(huì)介紹動(dòng)車(chē)組列車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，待列車(chē)安全開(kāi)出車(chē)站之后，才算圓滿完成交接班工作。司機(jī)交班后，會(huì)進(jìn)入行車(chē)公寓進(jìn)行休整，等待返程任務(wù)。