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　　2月18日是農歷正月初七,節(jié)后正式上班的第一天。但對于正在如火如荼施工當中的北海路通亭街交通改造工程的施工人員們來說,這只是再普通不過的一天。自春節(jié)開始,不少施工人員一直堅守崗位,工程建設一天都沒停。作為我市的城建重點項目,該工程自去年5月份啟動以來,一直備受市民關注和期待。當天,記者來到工程現(xiàn)場看到,近兩百名工人正在各自崗位上忙碌著,橋梁主體工程已經完工90%,預計6月初主路面就可以恢復通車。

　　最后一道在建匝道橋開始綁扎鋼筋

　　當天上午,記者來到北海路通亭街交通改造工程的施工現(xiàn)場,站在路面上抬頭望去,一座如爬伏在地面上的巨龍一樣的大橋已經顯露出了雛形,相當壯觀。

　　施工方山東路橋集團有限公司現(xiàn)場負責人李培慶介紹,整個改造工程分為三個階段,第一個階段是各種地下線路鋪設,早已經提前完成；第二階段為主體結構的搭建,這也是整個工程的重中之重,包括樁基、承臺、墩柱、箱梁等主體工程,目前這部分工程已經完成了90%以上。第三階段為橋面系工程、道路綠化、照明景觀、交通設施等配套工程。接下來,他們將同步開展第三階段工程。

　　初六當天,D匝道的主體建設工程基本結束,正開始全力進行A匝道施工。記者來到正在施工的A匝道橋位置,幾十名工人正蹲在地面上忙碌著,進行鋼筋綁扎,為下一步的匝道橋施工和橋面箱梁澆筑做準備。這是最后一道施工的匝道橋,目前工程才剛開始,預計十天左右的時間,A匝道就能完成混凝土澆筑,這條匝道往南延伸到了臥龍東街,直通寒亭方向,待這條匝道主體建設完成后,整個立交橋就將進入最后的護欄安裝、橋面鋪裝、交通設施安裝等階段。

　　春節(jié)一天沒歇堅守崗位,力爭提前完工通車

　　北海路通亭街改造指揮部相關負責人介紹,自該工程啟動以來,一直處于緊鑼密鼓地施工當中,一天都沒有歇過。即便是剛剛過去的春節(jié),同樣有一百三十余名一線施工人員留守在工地上,還有十幾名管理人員同樣駐守在施工現(xiàn)場。“我們就在大年三十下午,提早下了一會兒班。初一上午,讓工人們休息了一上午,其他時間施工一直沒停。”該負責人說,工程每進行一天,廣大市民就要忍受一天的交通不便,他們作為施工人員,內心同樣著急,一定要在保質保量的基礎上,盡可能地掛圖作戰(zhàn),搶抓工期。

　　家是濟南的李培慶今年春節(jié)沒有回家過節(jié),妻子和孩子特意從濟南趕到了濰坊,在工程指揮部陪他過了一個難忘的除夕夜。李培慶笑著說,他帶妻子和孩子在工地現(xiàn)場轉悠了一圈,讓他們現(xiàn)場感受了一下工人們的奮斗氣息,看一看這座互通式立交是如何在大家手里一點點從無到有成長起來的,是一件非常值得驕傲的事情。“妻子和孩子都感覺非常震撼,也對我的工作表示很支持,我個人也感覺能為自己在濰坊城市建設中留下這么一筆而感覺非常自豪。”李培慶說。

　　據介紹,北海路通亭街交通改造工程原定工期是15個月,要到今年8月份才能完工通車。但按照目前的施工進度來看,施工進展非常順利,預計2月底就能完成橋梁主體施工,力爭6月1日能夠實現(xiàn)主路面提前完工,恢復通車。

　　加強區(qū)域交流互通,助力高品質城市建設

　　北海路通亭街交通改造項目,工程總投資約5.63億元。環(huán)島改造采用單喇叭口立交形式。高架層主線自北海路跨青銀高速橋開始,向南跨玄武街、玉清街交叉口后接地,匝道橋實現(xiàn)3個方向快速轉換。地面層由通亭街西段接入北海路,北海路與玄武街形成十字交叉口。這是我市的第一個市政互通立交橋綜合工程,也是我市歷史以來投資最多、規(guī)模最大、施工難度最高、帶動力最強的立體交通建設工程。

　　如今,距離該項目主路面完工通車已經指日可待,該工程建成后,對于強化我市交通樞紐功能將具有重要意義,能把原來城市交通中一個重要的“堵點”給徹底打通,能夠更好地滿足市民群眾交通出行需求。而且,還能進一步加強中心城區(qū)四區(qū)之間以及濱海新區(qū)、高鐵新片區(qū)、國家農綜區(qū)、中國食品谷、總部基地、經濟區(qū)濰坊商務中心等多個片區(qū)人流、物流、信息流的快速互通轉換,為促進全市經濟高質量發(fā)展增添新的動力,助力我市高品質城市建設。