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多措并舉 汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈有望逐步改善

來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)   發(fā)布時間:2022-04-17 10:47:07

  4月14日,據(jù)吉林省新冠肺炎疫情防控新聞發(fā)布會通報,長春市于4月13日實現(xiàn)了社會面清零目標。至此,吉林省各市州均實現(xiàn)了疫情防控社會面清零目標。上海、吉林是中國汽車工業(yè)的重鎮(zhèn),兩地疫情給汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶來了不小沖擊。當前,吉林省疫情得到全面控制和根本扭轉(zhuǎn),加之相關(guān)地方企業(yè)相繼推出多項舉措保供給,汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈緊張的情況有望逐步改善。

  中國證券報記者4月14日從蔚來獲悉,自4月9日宣布停產(chǎn)近一周后,蔚來目前供應(yīng)鏈略有恢復(fù),合肥生產(chǎn)基地正逐步恢復(fù)生產(chǎn)。

  著力緩解供應(yīng)鏈壓力

  長城汽車旗下坦克品牌4月14日宣布,坦克300車型涉及的8家供應(yīng)商因疫情停工、停運。受此影響,坦克300車型即日起暫停生產(chǎn),車輛推遲交付。長城汽車相關(guān)負責人對中國證券報記者表示,當前,受上海、江蘇、吉林等多地疫情影響,長城汽車多家零部件供應(yīng)商受到波及,導致工廠產(chǎn)能受限。長城汽車正與供應(yīng)鏈伙伴通力合作,積極解決相關(guān)問題,盡力將影響降至最低。

  4月9日,蔚來在其官方APP上發(fā)布消息,自3月以來,因為疫情原因,公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn),目前尚未恢復(fù)。受此影響,蔚來整車生產(chǎn)已經(jīng)暫停。“一輛車差一個零件都沒法生產(chǎn)。”蔚來CEO李斌表示,“受長春和河北疫情影響,3月中旬我們有些零部件就斷供了,靠著庫存勉強支持。最近又碰上上海和江蘇等地疫情,很多合作伙伴供不了貨,只能暫停生產(chǎn)。這個情況也不是我們一家,很多廠商都暫停生產(chǎn)了。”

  中國證券報記者從多家零部件廠商處了解到,目前汽車行業(yè)普遍存在工廠停產(chǎn)及運輸不暢的問題。“由于工廠停工,汽車卡鉗螺絲、雨刮器等小部件最近處于短缺狀態(tài)。”江蘇某汽車零部件企業(yè)負責人告訴中國證券報記者,“我們現(xiàn)在一方面加強疫情防控,封閉化管理保生產(chǎn);另一方面到處找貨車把貨發(fā)出去。”

  乘聯(lián)會表示,由于汽車產(chǎn)業(yè)鏈長,協(xié)同性要求高,核心零部件生產(chǎn)和物流基地的停產(chǎn)輻射范圍更廣,4月車市產(chǎn)銷壓力可能很大。目前,廠商4月第一周的生產(chǎn)形勢不容樂觀。

  加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)

  不過,好消息正在傳來。在4月14日舉行的吉林省新冠肺炎疫情防控新聞發(fā)布會上,吉林省委宣傳部常務(wù)副部長張寶宗表示,吉林省經(jīng)過45天的艱苦鏖戰(zhàn)、奮力沖刺,通過對最新一輪長春市核酸檢測結(jié)果綜合研判,判定4月13日長春市實現(xiàn)了社會面清零目標。至此,吉林省各市州均實現(xiàn)了疫情防控社會面清零目標。

  4月13日召開的吉林省汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)專題調(diào)度會指出,要聚焦汽車產(chǎn)業(yè)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈條,加大為企業(yè)服務(wù)的力度,加快推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn),努力穩(wěn)產(chǎn)滿產(chǎn),努力減輕疫情對經(jīng)濟社會發(fā)展的影響。調(diào)度會強調(diào),要全力支持中國一汽復(fù)工復(fù)產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)滿產(chǎn),全力協(xié)調(diào)解決復(fù)工復(fù)產(chǎn)中遇到的困難和堵點;協(xié)同推進全省汽車全產(chǎn)業(yè)鏈同步復(fù)工復(fù)產(chǎn),確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈配套鏈穩(wěn)定運行。

  吉林省工信廳廳長孫簡日前在接受采訪時表示,吉林省委、省政府支持中國一汽有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)。其中,依托“鏈長制”工作體系,推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)“齊步走”,首批47家零部件企業(yè)正有序復(fù)工。

  “建立部省、省際間協(xié)調(diào)聯(lián)動機制,針對產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈關(guān)聯(lián)企業(yè)物流、原材料跨省區(qū)供應(yīng)堵點問題,建立專班和臺賬,逐項銷號管理,打通吉林省內(nèi)供應(yīng)鏈卡點,也為省外八個地區(qū)整車廠暢通在吉林省的139家配套企業(yè)供應(yīng)鏈。”孫簡說。

責任編輯:封曉健

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