穩(wěn)中求進(jìn),一季度新能源汽車突圍向上
來源:新華網(wǎng) 發(fā)布時間:2022-04-22 08:36:44
新華網(wǎng)北京4月20日電題:穩(wěn)中求進(jìn),一季度新能源汽車突圍向上
記者劉芳宇楊洋
翻開中國經(jīng)濟(jì)一季度成績單,“穩(wěn)”成為關(guān)鍵詞,“進(jìn)”的力量也在積蓄。表現(xiàn)在汽車行業(yè),一季度,我國汽車產(chǎn)銷量雖不及預(yù)期,但同比仍有微增,其中,新能源汽車增長勢頭強(qiáng)勁,產(chǎn)銷量雙雙超過百萬輛,呈不斷突圍向上姿態(tài)。
壓力之下,中國汽車產(chǎn)業(yè)韌性強(qiáng)勁
當(dāng)前,一些車企的日子并不好過,芯片短缺情況已持續(xù)近兩年,而電池原材料價格快速上漲問題也尚未得到緩解。長期且持續(xù)的壓力讓一些車企不得不對產(chǎn)品價格進(jìn)行上調(diào)。新華汽車了解到,近期,包括東風(fēng)小康、愛馳、榮威在內(nèi)的多家車企已對外宣布部分車型漲價的消息。
疊加疫情反復(fù)及油價變動等不可控因素,給正在復(fù)蘇中求索的汽車產(chǎn)業(yè)蒙上了又一層陰影,兩大以汽車為支柱產(chǎn)業(yè)的城市——長春與上海因新一輪疫情波及致使產(chǎn)業(yè)增速減緩情況對第一季度我國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷亦造成不小沖擊。
困境之下,中國汽車產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性。中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,3月,汽車產(chǎn)銷分別完成224.1萬輛和223.4萬輛,同比分別下降9.1%和11.7%。1-3月,汽車產(chǎn)銷分別完成648.4萬輛和650.9萬輛,同比分別增長2.0%和0.2%。盡管較去年同期相比,我國汽車3月產(chǎn)銷量出現(xiàn)較大幅度下滑,但縱觀全局,我國汽車產(chǎn)銷量第一季度仍有微增。
戰(zhàn)略引領(lǐng),新能源汽車突圍向上
工信部運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長羅俊杰在19日舉行的國新辦發(fā)布會上表示,我國新能源汽車?yán)塾嬐茝V1033萬輛,今年以來,產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入規(guī)?;焖侔l(fā)展新階段,預(yù)計今年將保持高速發(fā)展態(tài)勢。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年以來新能源汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)明顯好于行業(yè),3月,新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到46.5萬輛和48.4萬輛,環(huán)比增長25.4%和43.9%,同比增長均為1.1倍。1-3月,新能源汽車產(chǎn)銷129.3萬輛和125.7萬輛,同比增長均為1.4倍,市場占有率達(dá)到19.3%。
新能源汽車已經(jīng)成為推動我國汽車在壓力中破殼轉(zhuǎn)型的新力量。在2021年年底,包括中國汽車工業(yè)協(xié)會在內(nèi)的行業(yè)機(jī)構(gòu)、高校與企業(yè)代表就對新能源汽車的未來市場走勢進(jìn)行了預(yù)判,大家認(rèn)為,新能源汽車將繼續(xù)成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的新增長點(diǎn)與消費(fèi)亮點(diǎn)。威馬汽車集團(tuán)戰(zhàn)略營銷副總裁梅松林更是相信,未來幾年,電動汽車的滲透率將大幅提升,電動汽車市場將接近拐點(diǎn)與爆發(fā)點(diǎn)。
來自公安部交通管理局的數(shù)據(jù)顯示,今年第一季度,新注冊登記的新能源車為111萬輛,占新注冊登記汽車總量的16.91%,與去年同期相比增加64.4萬輛。截至3月底,全國新能源汽車保有量達(dá)891.5萬輛,占汽車總量的2.9%。
新能源汽車如今的向好形勢并不僅僅受政策推動,正如比亞迪董事長王傳福說的那樣,如果說十年前,新能源汽車的發(fā)展主要靠政策驅(qū)動;三五年前,行業(yè)發(fā)展靠政策與市場“雙驅(qū)動”,那么如今,則已轉(zhuǎn)變?yōu)橐允袌鲵?qū)動為主。這是新能源汽車滲透率提升的直接原因,他說,中國百姓在用實際行動支持新能源車。
疫情散發(fā)、原材料漲價、芯片短缺等挑戰(zhàn)將在一定時期內(nèi)仍然存在,但在實施發(fā)展新能源汽車的國家戰(zhàn)略指引下,多方發(fā)力,多措并舉,我國汽車產(chǎn)業(yè)定將在壓力下行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
責(zé)任編輯:封曉健