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中國(guó)高鐵實(shí)現(xiàn)“跨海過(guò)橋不減速”

來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)海外版   發(fā)布時(shí)間:2022-08-05 10:31:20

  人民日?qǐng)?bào)海外版福州8月4日電(記者劉曉宇)4日上午,我國(guó)高鐵首座無(wú)砟軌道跨海斜拉橋——新建福廈鐵路安海灣特大橋完成無(wú)砟軌道施工,中國(guó)鐵建大橋局建設(shè)者成功攻克高鐵跨海斜拉橋無(wú)砟軌道施工難題,取得高鐵無(wú)砟軌道施工重大突破。

  安海灣特大橋是新建福廈鐵路全線控制性工程之一,全長(zhǎng)9.46公里,其中跨海區(qū)段長(zhǎng)1.56公里,主橋?yàn)殡p塔雙索面半漂浮體系鋼-混結(jié)合梁斜拉橋,主跨300米,主塔高126.9米,跨越安海灣2000噸級(jí)主航道。在我國(guó)高鐵建設(shè)中首次在跨海斜拉橋中鋪設(shè)無(wú)砟軌道,時(shí)速350公里高鐵列車跨海過(guò)橋不減速,駛過(guò)650米主橋用時(shí)不到7秒。

  福廈高鐵是國(guó)內(nèi)首條跨海高鐵,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,全長(zhǎng)277.42公里。通車后,福州至廈門行程縮至1小時(shí)內(nèi),為打造福建沿海“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”提供強(qiáng)勁動(dòng)力。

責(zé)任編輯:陳曉芳

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