走在前 開新局· “世界第一環(huán)”從濟南發(fā)貨!體型覆蓋四個車道,用106個車輪的車輛運輸
來源:閃電新聞 發(fā)布時間:2022-08-10 09:38:22
齊魯網(wǎng)·閃電新聞8月9日訊 今天凌晨5點14分,創(chuàng)下吉尼斯世界紀錄的最大整體環(huán)軋鋼“世界第一環(huán)”從濟南正式發(fā)貨,“翻山越嶺”運至山東港口濰坊港碼頭,閃電新聞?wù)谶M行12小時不間斷直播,直擊運輸全過程>>>
8月5日,直徑達15.673米的最大整體環(huán)軋鋼創(chuàng)下吉尼斯世界紀錄,被譽為“世界第一環(huán)”。該鍛環(huán)為第四代核電機組支承環(huán),由山東伊萊特能源裝備股份有限公司制造,近50米的圓周通體光滑平整,一體成形,中間沒有一道焊縫,可承載核電機組堆容器7000噸的重量,相當于頂著100節(jié)動車組的重量運行。安裝到位后60年不用更換,代表了核電鍛件的最高技術(shù)水準。
“世界第一環(huán)”屬于“不可解體”的特種大件,運輸它的特種專用車輛共有106個車輪,其中牽引車10個,后邊的平板車96個,高速路上獨占4個車道。平板車可以通過單獨的操縱系統(tǒng),控制不同車輪的轉(zhuǎn)向角度、平板車的整體高度。“世界第一環(huán)”運輸前要使用特制的工裝進行加固,離地面3米多高。由于馬路上的各類交通標識、交通設(shè)施都是按照國家標準制作的,因此它能恰好高出護欄的絕大部分交通標識,又低于各類懸空的路牌、攝像頭等,并不需要對交通設(shè)施進行大量的拆卸。
除此以外,在運輸前,運輸公司要對從濟南章丘到濰坊港的全部路程進行實地勘測,特別是一些橋梁橋洞、窄路彎道、交通設(shè)施,必須進行詳細的計算,一一驗證相關(guān)設(shè)施的寬度、高度、承重,并經(jīng)過交通、交警等部門的嚴格審核論證。
“世界第一環(huán)”運輸分為三段,一段是從伊萊特到達濟南市章丘區(qū)刁鎮(zhèn)。第二段則是高速路段,到達刁鎮(zhèn)高速公路后,工人從高速最外側(cè)拆下一段護欄。經(jīng)交警和高速嚴格確認安全后,駛?cè)敫咚?,然后由山東交警護送,一路駛往濰坊。出高速時,采用通用的辦法從護欄側(cè)向駛出,并不需要拆掉收費口。
最后一段則是由高速出口前往濰坊港,這一段路程挑戰(zhàn)性最大,不僅路程較長,還要通過多座橋梁、橋洞。為了保障安全,除了前后警車護送外,沿途各個路口都有民警執(zhí)勤,確保群眾安全。最后到達港口后,“世界第一環(huán)”連車整體駛上輪渡,進行加固,最終運往大連繼續(xù)進行后續(xù)加工。
閃電新聞記者 錢煒 耿琰 王源 劉杰 叢潤祺 崔冬梅 報道
責任編輯:邢敏