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　　據(jù)外媒報道，根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預測公司AutoForecast Solutions(以下簡稱為AFS)的最新數(shù)據(jù)，截至9月4日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產量約為315.61萬輛。AFS預測，到今年年底，全球汽車市場累計減產量將攀升至399.51萬輛。

　　根據(jù)AFS的最新統(tǒng)計，上周，由于芯片短缺持續(xù)沖擊汽車產量，全球汽車制造商大約減產3.29萬輛汽車。其中，首當其沖的不再是北美和歐洲地區(qū)，而是南美地區(qū)，約損失16,600輛汽車；其次是亞洲其他地區(qū)，約減產9,300輛汽車；北美減產6,100輛車；歐洲減產1,000輛車。

　　盡管企業(yè)對芯片供應發(fā)出了長期樂觀的信號，但短期內仍會對生產構成壓力。例如，豐田汽車在8月底表示，其7月份全球產量同比下降8.6%，連續(xù)第四個月下降，部分原因是芯片短缺。

　　8月30日，臺積電首席執(zhí)行官魏哲家也表示，成本在50美分至10美元之間的芯片普遍短缺，正在拖累規(guī)模達6,000億美元的半導體行業(yè)的發(fā)展。在汽車行業(yè)，一種價值50美分(約3元)的無線芯片已經阻礙了價值5萬美元(約34萬元)汽車的生產，但他沒有對此詳細說明。

　　AFS全球汽車預測副總裁Sam Fiorani表示，芯片短缺預計將至少持續(xù)到2023年中期，屆時汽車行業(yè)應該會開始看到“減產緩解”。