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汽車行業(yè)可持續(xù)目標如何實現(xiàn)?

來源:國際商報   發(fā)布時間:2022-11-24 09:54:21

  本報記者 孟 妮

  在“雙碳”目標背景下,可持續(xù)發(fā)展已成為經(jīng)濟社會發(fā)展的主題。對于很多行業(yè)、企業(yè)而言,可持續(xù)發(fā)展的重要性日益凸顯。有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,62%的受訪企業(yè)認為,可持續(xù)發(fā)展對于企業(yè)的重要性,相比經(jīng)濟回報有過之而無不及。如何實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,是很多行業(yè)、企業(yè)迫切需要攻克的難題。

  作為重要的碳排放來源之一,汽車行業(yè)的減碳至關(guān)重要。據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心測算,汽車碳排放在中國交通領(lǐng)域碳排放中的占比達80%以上,在全社會碳排放量的占比達7.5%。

  中汽數(shù)據(jù)預測,通過車輛電動化轉(zhuǎn)型以及相關(guān)減排措施,2030年,中國汽車生命周期碳排放能夠縮減至10.3億噸,到2060年能夠縮減至1.6億噸。

  當下,減少碳排放已成為汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞。在新能源汽車領(lǐng)域更是如此。

  11月16日,比亞迪迎來了第300萬輛新能源汽車的下線,成為其可持續(xù)發(fā)展的又一個里程碑。2008年,比亞迪推出全球首款量產(chǎn)插混汽車F3DM。今年3月份,比亞迪成為全球首家正式停產(chǎn)燃油車的汽車品牌,DM混動與EV純電產(chǎn)品月銷突破20萬輛,為實現(xiàn)“雙碳”目標作出了積極貢獻。

  不僅如此,在中國新能源汽車“出海”熱潮中,比亞迪不斷拓展海外市場,為全球減碳貢獻力量。目前,比亞迪純電動大巴熱銷全球70多個國家和地區(qū)的400多座城市。

  實際上,對于汽車行業(yè)而言,做大新能源汽車市場蛋糕,只是減少碳排放的一個方面。“減碳”還需要全產(chǎn)業(yè)鏈的參與,從研發(fā)、生產(chǎn)、消費者使用環(huán)節(jié)全鏈路實施,做好碳足跡的管理,確保每個環(huán)節(jié)都盡可能實現(xiàn)節(jié)能減排。

  數(shù)據(jù)顯示,汽車制造企業(yè)90%的碳排放主要來源于供應鏈,控制整個供應鏈體系的碳排放是重中之重。由此可見,減少碳排放對汽車企業(yè)而言并非易事。

  談及此,亞馬遜云科技大中華區(qū)戰(zhàn)略業(yè)務發(fā)展部總經(jīng)理顧凡表示,以某汽車廠商構(gòu)建碳排放計算平臺為例,在汽車生產(chǎn)過程中,90%的碳排放來源于零部件供應商和物流供應商。企業(yè)減少碳排放面臨兩個挑戰(zhàn):一是很難收集供應商的碳排放數(shù)據(jù),且難以保證數(shù)據(jù)的真實性;二是供應商來自不同國家和地區(qū)的不同行業(yè),涉及多個碳排放的計算標準,碳排放計算異常復雜。

  如何破解這一難題?亞馬遜云科技給出了方案:在“云生、云治、云創(chuàng)”三方面賦能客戶,利用數(shù)字化創(chuàng)新助力客戶可持續(xù)發(fā)展,實現(xiàn)“雙碳”目標。其中,“云生”是指通過構(gòu)建可持續(xù)的云基礎(chǔ)設(shè)施,幫助客戶實現(xiàn)通過云原生或遷移上云減少碳排放。“云治”是指提升其云服務的硬件和軟件效率,并幫助客戶優(yōu)化云上工作負載,提升云上應用的可持續(xù)性。“云創(chuàng)”是指圍繞重點行業(yè)和場景開發(fā)專屬的可持續(xù)發(fā)展解決方案,賦能客戶實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標。這一方案不僅面向汽車行業(yè),還可為制造、零售、能源等行業(yè)賦能,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標,讓零碳更經(jīng)濟。

責任編輯:封曉健

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