廣汽埃安高端品牌車型Hyper GT亮相廣州車展
來(lái)源：央廣網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2022-12-30 19:22:14
央廣網(wǎng)北京12月30日消息 今年9月埃安發(fā)布了Hyper高端品牌戰(zhàn)略、11月公布了全新一代純電專屬平臺(tái)AEP 3.0和星靈電子電氣架構(gòu)兩大王牌技術(shù)、12月又拋出了Hyper渠道獨(dú)立的爆炸性消息，接連三波核爆式的轟炸，都僅僅是Hyper GT登場(chǎng)的序曲。
（廠商供圖 央廣網(wǎng)發(fā)）
七翼GT，讓豪華審美脫歐入亞
Hyper GT跑車身段,搭配概念車上都非常罕見的液鈦銀車身色，在燈光的映照下仿佛從科幻電影中穿越而來(lái)。在現(xiàn)場(chǎng)，Hyper GT表演了一段由風(fēng)舞旋翼、風(fēng)隱尾翼、風(fēng)刃格柵組合變幻形態(tài)的科幻舞蹈，旋翼、格柵和尾翼共同組成的七翼一同展開時(shí)，讓人不禁感慨，高級(jí)審美被歐美設(shè)計(jì)把持近百年后，終于在今天脫歐入亞。
百萬(wàn)級(jí)超跑中才能擁有的旋翼門、全球唯一一體式仿生格柵設(shè)計(jì)，三段式弧面設(shè)計(jì)的電動(dòng)尾翼，在“風(fēng)生水起”的設(shè)計(jì)理念之中，還蘊(yùn)含著超乎時(shí)代的技術(shù)巧思。Hyper GT宛如颶風(fēng)之中高速流動(dòng)的液態(tài)金屬水滴，風(fēng)刃格柵關(guān)閉時(shí)令車頭渾然一體，降低風(fēng)阻，高速時(shí)打開，對(duì)風(fēng)進(jìn)行分流保證極致的性能輸出。尾部采用的風(fēng)隱尾翼，并通過(guò)隱藏式支架設(shè)計(jì)，讓尾翼有種懸浮于車身上的科幻感。升起時(shí)提供的下壓力能讓輪胎穩(wěn)穩(wěn)抓住地面以提升操控性。
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Hyper GT在保證了設(shè)計(jì)美感的同時(shí)，完成了風(fēng)阻系數(shù)上的歷史性突破。以前談及近代超跑的歷史，甚至是“降低風(fēng)阻史”，中國(guó)汽車很難插上話。但當(dāng)Hyper GT以0.19Cd史上最低的量產(chǎn)車風(fēng)阻系數(shù)出現(xiàn)，昭示著跑車的時(shí)代，掀開了純電美學(xué)帶來(lái)的科技豪華新篇章。這是中國(guó)制造和設(shè)計(jì)的平衡，也是藝術(shù)和科學(xué)在新時(shí)代GT產(chǎn)品上的重新統(tǒng)一。
后驅(qū)之王，速度與操控的極限詮釋
得益于AEP 3.0平臺(tái)，Hyper GT在超跑級(jí)電驅(qū)技術(shù)加持下，最終實(shí)現(xiàn)4秒級(jí)的零百加速，成為了這個(gè)星球上跑的最快的后驅(qū)車?？癖┑男阅苁沟脧S家配備了比保時(shí)捷718尺寸還要大的剎車盤，以讓這匹性能猛獸達(dá)到百公里制動(dòng)距離小于35米的頂尖水準(zhǔn)。
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與此同時(shí)，在AICS智能底盤技術(shù)的加持下，Hyper GT達(dá)到業(yè)內(nèi)一流的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向水平，轉(zhuǎn)向靈敏度與精準(zhǔn)度都比業(yè)界提升了30%，轉(zhuǎn)彎半徑＜5.3米，達(dá)到同級(jí)最低，再加上全球最先進(jìn)的VDC2.0技術(shù)，能以極快的反應(yīng)速度靈敏預(yù)判路面附著力變化帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，并讓信號(hào)傳遞時(shí)間從100毫秒降低到了7-8毫秒，縮短了超過(guò)10倍，做到了全球最頂尖的“瞬時(shí)反應(yīng)”，讓車輛的穩(wěn)定性達(dá)到了大幅提升。
暗夜行者，捅破夜間智能駕駛的“窗戶紙”
Hyper GT應(yīng)用了風(fēng)云三號(hào)紅外遙感技術(shù)+3顆第二代可變焦激光雷達(dá)，達(dá)到了業(yè)內(nèi)頂配的水準(zhǔn)，不僅讓Hyper GT準(zhǔn)確預(yù)判路況及障礙物，更進(jìn)一步覆蓋雨霧沙塵天氣、黑夜穿行等極端場(chǎng)景，探知生命體距離、大小等，極大提升了智能輔助駕駛的判斷力。
在智能駕駛的探索中，Hyper GT創(chuàng)造出了一套全新的解決方案，讓黑夜也能如白天一樣一目了然、暢通無(wú)阻。
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交響行宮，不同凡響的超奢體驗(yàn)
Hyper GT使用23個(gè)揚(yáng)聲器組成了聲場(chǎng)系統(tǒng)，并采用了8寸前排低音單元，推動(dòng)空氣的面積是行業(yè)水準(zhǔn)的1.5倍，讓任一位置都能1080°聲音環(huán)繞。結(jié)合北歐風(fēng)格的調(diào)教方向，這套音響在呈現(xiàn)自然之聲時(shí)可以至真至美，也能在播放電音曲目時(shí)有著極佳的表現(xiàn)。
吹響反超的號(hào)角，Hyper GT重新書寫豪華
Hyper GT作為埃安資源傾斜、技術(shù)重倉(cāng)的產(chǎn)物，充分展現(xiàn)出埃安全面進(jìn)軍高端市場(chǎng)的決心，更是標(biāo)志著高端豪華純電格局已迎來(lái)劇變，以歐美為主流的豪華后驅(qū)時(shí)代已終結(jié)。在挑戰(zhàn)Model 3的擂臺(tái)上，前車已落下帷幕，Hyper GT正開啟新序章。難怪埃安高調(diào)表示： “我比ta貴，但你會(huì)選我。”
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正如發(fā)布會(huì)上，埃安總經(jīng)理古惠南所言，“Hyper GT，為年少有為的人而來(lái)。”埃安不斷拼搏，積極進(jìn)取的精神，一如年少有為的青年精英們，擁有同樣的專注、果敢和不斷突破的沖勁。
責(zé)任編輯：封曉健
