高密站：響應(yīng)膠濟(jì)線路大罷工
來源：濰坊晚報(bào) 發(fā)布時(shí)間：2023-03-12 16:37:41
高密站
膠濟(jì)鐵路具有重要戰(zhàn)略意義，成為各國列強(qiáng)爭奪的對(duì)象。一戰(zhàn)后，德國占領(lǐng)不長時(shí)間的膠濟(jì)鐵路被日本強(qiáng)占。1925年，王盡美、鄧恩銘等領(lǐng)導(dǎo)了膠濟(jì)鐵路全線大罷工，高密站工人積極響應(yīng)，勝利后，高密火車站工會(huì)成立。由此，黨的組織逐步在高密站發(fā)展起來，開展地下宣傳，與日本侵略者作斗爭。
德國法官留下影像 高密教堂數(shù)量較多
德國人弗里德里希·貝麥曾于1904年出版《青島及周邊導(dǎo)游手冊(cè)》，是青島地區(qū)最早的導(dǎo)游手冊(cè)，不僅詳細(xì)記載了青島地區(qū)的市容市貌、歷史文化、自然風(fēng)光，而且對(duì)從青島出發(fā)乘坐膠濟(jì)線火車可方便抵達(dá)的膠州、高密、坊子、濰縣、濟(jì)南、博山、泰山等山東內(nèi)地也有相關(guān)介紹和記錄。弗里德里希·貝麥?zhǔn)且晃坏聡ü伲抡汲跗诘?898年至1906年間在青島生活并工作過，曾為膠濟(jì)鐵路沿線保留了大量珍貴的影像歷史資料。
他在攝像筆記中寫道：“乘坐火車越深入山東內(nèi)陸，土地就變得越肥沃，風(fēng)光也越美麗。要是不看嶗山的河谷，從青島到高密的山地之旅能欣賞最美的風(fēng)光。”他在日記中寫道：“高密火車站位于離城市大約20分鐘處。在路上的一處美麗的小溪旁有德國客棧‘艾德布特爾’，可以在這里過夜。這里的飯不錯(cuò)。離這家客棧10分鐘路程處，在小山丘上駐扎著德軍特遣隊(duì)，里面有漂亮的花園。”
弗里德里希·貝麥寫到的小山丘，應(yīng)是如今的鳳凰公園，也就是高密人口中的“西嶺”，小山坡上長滿古樹，布滿墓地。“艾德布特爾”旅館很有可能建在今北關(guān)小學(xué)附近，因?yàn)楫?dāng)年北關(guān)小學(xué)附近有一條小溪，正是從西流向東，注入護(hù)城河——小康河的。此處與坊子德建旅館有異曲同工之處，遠(yuǎn)離鬧市，離火車站卻很近。
后來，瑞典人在附近建起一座非常大的教堂，收留了許多高密難民。1917年，瑞典一名女傳教士由火車站下車，來到高密傳教兼施醫(yī)藥。
包括今天高密老年大學(xué)前身那片地，都為教堂所有。說起高密的教堂，當(dāng)年比較多，有火車站教堂（一中教堂）和東關(guān)教堂，教堂全稱“高密中華基督教會(huì)”，一百多年前，教堂由張家港人蔡云生捐地，美國人捐資修建。再就是北關(guān)小學(xué)對(duì)面的瑞華教堂。
高密火車站的通車，為北至萊州、平度，南至諸城的交通提供了方便。中共一大代表王盡美，就是由高密火車站出行，輾轉(zhuǎn)各地開展革命運(yùn)動(dòng)的。
工人罷工取得勝利 高密站成立工會(huì)
自1914年第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，日本強(qiáng)占膠濟(jì)鐵路。直到1923年中國收回路權(quán)，日本在膠濟(jì)鐵路的霸權(quán)陰影一直存在，高密火車站亦然。《高密縣志》載：“1920年，高密火車站站長贓本（日人）踢死被火車軋斷腿的掛鉤工人，引起公憤，被調(diào)車員董立成刺死。”
直到1922年，由美英兩國從中斡旋，中日才簽訂了《解決山東懸案》及《附約》，規(guī)定膠濟(jì)鐵路由中國贖回。青島和膠濟(jì)鐵路，中國北洋政府付出了6100萬日元，單膠濟(jì)鐵路這一項(xiàng)，就付出4000萬日元，占了整個(gè)贖金的三分之二，可見這條黃金運(yùn)輸線的分量。
1925年2月8日，王盡美、鄧恩銘領(lǐng)導(dǎo)了膠濟(jì)鐵路全線大罷工。高密火車站工人積極響應(yīng)，參加大罷工，提出增加工資，停止裁員等9個(gè)條件。罷工持續(xù)9日，取得勝利。春天，高密火車站工會(huì)成立，是膠濟(jì)鐵路總工會(huì)第二分會(huì)。
由鄧恩銘在四方機(jī)廠介紹入黨的傅書堂，于1925年8月，秘密回到高密縣城北關(guān)，介紹鐵路工人尚魯民（尚聯(lián)臣）、管宗學(xué)加入中國共產(chǎn)黨，在傅家里成立高密縣第一個(gè)中共支部，傅書堂任支部書記。他們深入高密車站和機(jī)務(wù)段，發(fā)展程云祥、陳兆祥、單際輝入黨。11月，在高密機(jī)務(wù)段建立起中共高密機(jī)務(wù)段支部，尚魯民任支部書記，程云祥任組織委員，陳兆祥任宣傳委員。后又發(fā)展郭信然、陳來德、孫守云等入黨。
為了多方面開展宣傳工作，1925年12月，火車站黨支部組織了一個(gè)58人的游藝團(tuán)。他們多數(shù)是黨員和工人積極分子，每人交1元錢購買了服裝、道具，運(yùn)用高蹺、旱船、雜耍等民間文藝形式，在春節(jié)期間活動(dòng)，散發(fā)宣傳品。由于這種形式生動(dòng)活潑，群眾喜聞樂見，對(duì)開展地下宣傳起了很大作用。1926年元宵夜，游藝團(tuán)趁到縣公署演出的機(jī)會(huì)，把一疊傳單放在了縣知事的公案上。第二天，縣城關(guān)閉了四門，警察隊(duì)在全城進(jìn)行嚴(yán)查，但一無所獲。
組織員工反抗暴行 阻擋西進(jìn)增援日軍
在積極發(fā)展黨員，開展宣傳活動(dòng)的同時(shí)，黨組織還尋機(jī)進(jìn)行建立革命武裝的工作。1927年7月，軍閥孫傳芳被北伐軍打敗，其部下陸殿臣師退守高密，走投無路。傅書堂回縣委打算趁此機(jī)會(huì)發(fā)動(dòng)陸殿臣起義，若成功則把隊(duì)伍拉到平度山區(qū)，建立革命根據(jù)地。高密的黨員和火車站工會(huì)會(huì)員都參與了這次行動(dòng)，聲勢(shì)很大。但不幾天，在孫傳芳的脅迫下，陸殿臣動(dòng)搖了，率部開往濟(jì)南。這次建立革命武裝的行動(dòng)未能成功。
發(fā)動(dòng)陸殿臣起義的活動(dòng)失敗后，黨的組織暴露，尚魯民和程云祥等人被火車站開除。為保護(hù)組織，蓄積力量，黨的活動(dòng)中心由縣城轉(zhuǎn)入農(nóng)村。
1928年5月，為反抗日本人制造的五三慘案暴行，亦為阻擋繼續(xù)西進(jìn)增援的日軍行程，中共高密縣委、濰縣縣委和坊子鐵路黨支部秘密組織職工、群眾，奪獲了1列車日本軍用面粉。此時(shí)，日軍仍然駐守在膠濟(jì)鐵路各站，直到1929年春天，日本侵略軍才從高密火車站撤走。
1904年膠濟(jì)鐵路全線通車，山東交通格局發(fā)生翻天覆地的變化，沿線居民的生活亦然。如今看來，當(dāng)年火車站德日建筑非常簡單，磚石為基，木梁架之，墻皮表面多用石灰與水泥、麻道做出起伏波浪、似鷹鉤造型。上覆紅瓦，不足為奇。但是，在上個(gè)世紀(jì)一窮二白的中國，一色到頂?shù)拇u瓦房，漂亮的水泥墻面，鋪有木頭的地板，這些新鮮的建筑元素，足以填充幾代人的夢(mèng)。
高密火車站西行20分鐘，才是古城，即按弗里德里希·貝麥導(dǎo)游手冊(cè)中所說，“有巨大的城墻”，該城墻一直存在到20世紀(jì)60年代后期，才漸漸消失。
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