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大圩河站

　　大圩河站為出濰縣第一站，目前德日建筑遺存只有幾處。大圩河站一度非常繁忙，膨潤(rùn)土一直由車站運(yùn)出，發(fā)往全國(guó)各地。膠濟(jì)鐵路復(fù)線開(kāi)通，大圩河站撤消，成為濰坊西站的西貨場(chǎng)，一直至今。

　　大圩河現(xiàn)名大于河 車站建筑遺存多處

　　大圩河，1903年建站通車。出濰縣第一站，據(jù)濰縣城約10公里。目前德日建筑遺存只有幾處：水專線大院內(nèi)一處（水泥專用線已經(jīng)停用）；裝卸隊(duì)一處德國(guó)建筑，房屋前長(zhǎng)滿篁竹，門窗破損，墻體為立體拉毛；另一處即一號(hào)扳道房旁邊一大院，保存較好，目前依然有人居住。

　　大圩河，現(xiàn)為大于河，最早叫做渏水。大于河從昌樂(lè)方山流出，在浮煙山西麓有廟子水庫(kù)（符山水庫(kù)）截流儲(chǔ)水，然后向北流向樓子、李家等村，向北經(jīng)過(guò)南大于河村和北大于河村的東側(cè)，過(guò)了濰昌路，向北繼續(xù)流淌，過(guò)了寒亭境內(nèi)，向東折向白浪河，一起匯入大海。

　　《濰縣志稿》和《昌樂(lè)縣志》均記載：大于河發(fā)源于昌樂(lè)縣五圖街道響水崖村，響水崖位于方山北麓，方山是昌樂(lè)境內(nèi)的一座植被豐富的土石山，是四條河流的源頭?！端?jīng)注》中云“渏水亦出方山，流入平壽縣積而為渚，水盛則北注，東南流，屈而東北流，逕平壽縣故城西，而北入丹水，謂之魚合口”。

　　一度非常繁忙 由此轉(zhuǎn)運(yùn)膨潤(rùn)土

　　濰坊西貨場(chǎng)，一號(hào)扳道房旁邊的河上如今依然在使用的鐵橋，正是德建大橋，建于1902年，120年來(lái)，鐵橋依然在服役。鐵路橋?yàn)殇摿簶颍瑹o(wú)橋墩。跨度一百余米，橋梁工區(qū)一直定期維護(hù)，上漆。同樣架于大于河上的橋還有另一處非常著名，一孔橋，位于城北高里一孔橋村南，建于金代明昌三年（1192），橋面寬4.7米，橋高5米，孔跨5米，利楔形帶卯榫石塊鑲嵌而成，鬼斧神工，十分滄桑。橋面留有幾處凹陷及車轍印，傳說(shuō)這是張果老的神驢以及柴王爺推車從橋上通過(guò)所致。橋上嵌有龍頭、龍尾的浮雕，象征大于河像一條大龍一樣直奔滄海。大于河改道后，一孔橋閑置，現(xiàn)被列入省級(jí)文物保護(hù)單位。

　　大圩河站當(dāng)時(shí)屬于符山鎮(zhèn)，符山鎮(zhèn)地理位置優(yōu)越，交通便利，濰昌公路、濰九公路、膠濟(jì)鐵路等穿境而過(guò)，濰坊火車站在境內(nèi)設(shè)有西貨站、大于河轉(zhuǎn)運(yùn)站。大圩河站一度非常繁忙，用于化工原料的膨潤(rùn)土一直由車站運(yùn)出，發(fā)往全國(guó)各地。膠濟(jì)鐵路復(fù)線開(kāi)通，大圩河站撤消，成為濰坊西站的西貨場(chǎng)，一直至今。