“降價(jià)潮下的濰坊車市”現(xiàn)狀如何？
來源：濰坊晚報(bào) 發(fā)布時(shí)間：2023-03-27 09:28:19
編者按 進(jìn)入3月份以來，全國(guó)各燃油車品牌紛紛掀起降價(jià)潮，各地眼花繚亂的優(yōu)惠政策，網(wǎng)絡(luò)上鋪天蓋地的真假消息，讓消費(fèi)者不知所措。濰坊新車市場(chǎng)是否大降價(jià)，二手車市場(chǎng)有沒有受到影響呢？濰坊晚報(bào)記者實(shí)地探訪了我市各大汽車品牌4S店及二手車交易市場(chǎng)，推出調(diào)查報(bào)道“降價(jià)潮下的濰坊車市”上下篇。
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濰坊日?qǐng)?bào)社濰坊融媒訊 近日，在湖北省購(gòu)置東風(fēng)雪鐵龍C6新車最高優(yōu)惠9萬元的消息在網(wǎng)上熱傳，引發(fā)全國(guó)網(wǎng)友關(guān)注。中國(guó)一汽面向吉林省消費(fèi)者又推出“旗惠吉林——億元限時(shí)惠民補(bǔ)貼”活動(dòng)，單車最高補(bǔ)貼3.7萬元，之后又有“奧迪A6L降價(jià)到22萬元，奧迪A4L降價(jià)到16萬元”的消息傳出，許多網(wǎng)友表示沒搶到。對(duì)此，記者實(shí)地走訪了濰坊多家汽車4S店，了解相關(guān)情況。
特斯拉品牌拉開降價(jià)序幕
湖北燃油車市場(chǎng)率先降價(jià)
在2023年開年，特斯拉品牌國(guó)產(chǎn)型號(hào)降價(jià)3萬元左右，拉開了新能源汽車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)序幕，給國(guó)內(nèi)本就競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)燒了一把火。但就目前來看，這次降價(jià)在短期內(nèi)并沒有引起整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)的降價(jià)熱潮，反而把火燒到了燃油車頭上。
3月初，這把降價(jià)戰(zhàn)火首先蔓延至燃油車領(lǐng)域，首當(dāng)其沖的就是湖北東風(fēng)系汽車。以東風(fēng)雪鐵龍C6車型為例，原本售價(jià)20多萬元，降價(jià)+政府補(bǔ)貼后，綜合優(yōu)惠直降9萬元，消費(fèi)者只需12萬多元就可購(gòu)得，短時(shí)間內(nèi)清空了上千輛庫(kù)存，引起全國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)轟動(dòng)。而據(jù)懂車帝數(shù)據(jù)顯示，該款車型2月份全國(guó)僅售103輛。
“我剛剛托湖北的朋友全款22萬多元提了一輛東風(fēng)雪鐵龍C6，一個(gè)月后他們會(huì)將那9萬元錢返還，三個(gè)月后才能將車過戶到濰坊這邊。”3月8日，奎文區(qū)的張先生在湖北武漢以13.6萬元的價(jià)格，購(gòu)得一輛東風(fēng)雪鐵龍C6舒適款。
“平時(shí)這款車就優(yōu)惠7萬元-7.5萬元，這次有政府補(bǔ)貼，優(yōu)惠達(dá)到9萬元，最后我們繳納購(gòu)置稅還是按照22萬多元的成交價(jià)來繳納，上牌費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、過戶費(fèi)直到落地總花費(fèi)15萬多元。這樣算來，只是比之前購(gòu)車稍微便宜了一些，優(yōu)惠力度并沒有想象中那么大。”張先生給記者算了這樣一筆賬。
本地經(jīng)銷商已沒有C6在售
降價(jià)潮是政企合力的結(jié)果
濰坊是否有東風(fēng)雪鐵龍C6在售，優(yōu)惠力度是否與湖北相當(dāng)，同系其他車型受不受影響呢？
3月20日，記者來到位于奎文區(qū)濰州路上的一家東風(fēng)雪鐵龍4S店，展廳內(nèi)停放著凡爾賽等型號(hào)不同配置的汽車，唯獨(dú)沒有C6車型。“早就沒有C6了，恢復(fù)供應(yīng)得到4月中旬。我們?yōu)H坊店不是直營(yíng)，同時(shí)也沒有政府補(bǔ)貼，只有車自身優(yōu)惠5萬元左右，并且只能預(yù)訂。”該店銷售人員說，自湖北推出優(yōu)惠政策后，濰坊本地有不少消費(fèi)者到店里詢問。
眾所周知，東風(fēng)雪鐵龍C6的生產(chǎn)基地就在湖北武漢。“本次降價(jià)，對(duì)湖北當(dāng)?shù)貋碚f利遠(yuǎn)大于弊，一是清理了庫(kù)存，減輕了資金壓力；二是政府補(bǔ)貼后，車企利潤(rùn)更高了，當(dāng)?shù)匾搏@得了稅收，是一個(gè)雙贏的局面。”雪鐵龍4S店銷售人員表示，湖北當(dāng)?shù)貜纳a(chǎn)到銷售到稅收都是賺的，但對(duì)于非湖北市場(chǎng)來看，負(fù)面影響大于正面影響。雖然這次降價(jià)熱度吸引不少消費(fèi)者到店看車，打聽價(jià)格，但因?yàn)楹钡慕祪r(jià)行為，讓一些想要購(gòu)車的消費(fèi)者在短期內(nèi)持觀望態(tài)度，失去了對(duì)雪鐵龍的消費(fèi)信心。
網(wǎng)傳這次降價(jià)與今年7月1日將實(shí)施的“國(guó)六B”新規(guī)有關(guān)。不過，截至目前尚未有權(quán)威部門或媒體發(fā)布消息，證實(shí)新規(guī)實(shí)施后此前的“國(guó)六A”新車是否無法上牌。那么，濰坊是否會(huì)因新規(guī)到來出現(xiàn)一波降價(jià)清庫(kù)存熱潮呢？
記者從濰州路上多家車商了解到，像一汽大眾、一汽奧迪、豐田、寶馬等品牌主打車型，基本已在售“國(guó)六B”現(xiàn)車，“國(guó)六A”車型幾乎沒有庫(kù)存車，個(gè)別車商即便有保有量也不多，預(yù)計(jì)在4月份之前就會(huì)銷售一空。
各大汽車品牌均有優(yōu)惠
但沒有網(wǎng)傳優(yōu)惠力度大
20日當(dāng)天，記者先后走訪了濰州路上多家4S店，對(duì)各家主打車型的優(yōu)惠情況進(jìn)行了摸底。
在一汽大眾4S店，有不少市民在看車。銷售人員對(duì)記者說，目前轎車?yán)镤N量比較好的有邁騰、速騰等車型，以邁騰標(biāo)配為例，現(xiàn)在的優(yōu)惠政策包括：車價(jià)優(yōu)惠+分期優(yōu)惠+置換補(bǔ)貼等，總共優(yōu)惠3萬元左右。
“一汽大眾在濰坊銷量一直很不錯(cuò)，庫(kù)存并不多。”銷售人員說，與東風(fēng)雪鐵龍9萬元的優(yōu)惠力度相比，一汽大眾的優(yōu)惠力度比較小。
記者又走訪了一汽奧迪、寶馬、豐田等4S店，奧迪A4L與奧迪A6L是一汽奧迪的主打車型，但在店里的銷售價(jià)格并沒有網(wǎng)傳的那么夸張。以?shī)W迪A6L標(biāo)配車型為例，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為42.79萬元，貸款購(gòu)車成交價(jià)為34.6萬元，優(yōu)惠8萬余元。奧迪A4L優(yōu)惠6萬元-7萬元，價(jià)格在26萬元左右。
“這個(gè)價(jià)格是維持上周的車展價(jià)格，在濰坊城區(qū)有4家奧迪經(jīng)銷商，大家報(bào)價(jià)基本一致。”銷售人員說，價(jià)格還可以再談，最終裸車成交價(jià)還有再優(yōu)惠近萬元的可能。此外，在寶馬4S店，寶馬3系車型優(yōu)惠在3萬元-5萬元不等。
在豐田4S店，主要車型RAV4、卡羅拉，優(yōu)惠在2萬元-3萬元。在此基礎(chǔ)上，全系車型針對(duì)退伍軍人等人群還有2000元補(bǔ)貼。
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新能源車企未跟風(fēng)價(jià)格戰(zhàn)
據(jù)北京日?qǐng)?bào)《謹(jǐn)防降價(jià)“虛火”后遺癥》一稿報(bào)道，當(dāng)前越來越多的燃油車品牌卷入價(jià)格戰(zhàn)，新能源車企并未跟隨。
3月13日，理想汽車推出《理想汽車用戶購(gòu)車保護(hù)權(quán)益》，宣稱自即日起，通過理想汽車官方渠道訂購(gòu)理想L系，自訂購(gòu)日起90天內(nèi)，如果所購(gòu)車型官方售價(jià)有降價(jià)情形，理想汽車承諾主動(dòng)返還差價(jià)。3月15日，零跑、哪吒、騰勢(shì)也推出與理想類似的官方保價(jià)權(quán)益。
另一家新勢(shì)力頭部企業(yè)蔚來雖未推出保價(jià)權(quán)益，但也表示不會(huì)降價(jià)。蔚來銷售運(yùn)營(yíng)助理副總裁浦洋近日與媒體溝通時(shí)表示：“我們確認(rèn)不會(huì)有通過ET5的減配或者減權(quán)益來降價(jià)的行為。”在他看來，這波降價(jià)潮來得兇猛，退卻也快。即使大幅降價(jià)，燃油車也不會(huì)令汽車能源的革新進(jìn)程發(fā)生變化。
為何多家新能源車企未跟風(fēng)降價(jià)？中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家王萌分析，一方面一些新能源車企仍處于燒錢虧損狀態(tài)，單車成本較高，沒有大幅降價(jià)空間。同時(shí)，像蔚來、理想這樣主打高端的品牌如果盲目為了銷量降價(jià)，對(duì)品牌形象將造成一定影響。
大降價(jià)對(duì)消費(fèi)者的誘惑顯而易見，消費(fèi)拉動(dòng)效果的確立竿見影，但靠降價(jià)帶火的市場(chǎng)很可能會(huì)有“后遺癥”。王萌認(rèn)為，大降價(jià)會(huì)提前透支未來消費(fèi)需求，對(duì)車企來說，如何平衡銷量、利潤(rùn)與品牌形象之間的關(guān)系，需要全盤考慮。
濰坊日?qǐng)?bào)社全媒體記者: 黃萬勇/文
責(zé)任編輯：封曉健
