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新能源汽車下鄉(xiāng),這三“下”很重要!

來源:央視新聞客戶端   發(fā)布時(shí)間:2023-06-05 14:29:40

  買燃油車還是新能源汽車?

  對(duì)于農(nóng)村居民來說,將有越來越多理由選擇新能源汽車。

  今年以來,新能源汽車下鄉(xiāng)政策暖風(fēng)頻吹。

  年初發(fā)布的中央一號(hào)文件指出,鼓勵(lì)有條件的地區(qū)開展新能源汽車和綠色智能家電下鄉(xiāng)。

  5月5日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出,加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興。

  日前,國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》,包括了11條具體舉措。

  總體上,我國(guó)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車市場(chǎng)仍處于起步階段,總保有量相對(duì)較低。當(dāng)下,新能源汽車駛?cè)胛覈?guó)農(nóng)村地區(qū)還面臨三道“坎”:充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、經(jīng)濟(jì)實(shí)用車型供給不足、銷售服務(wù)能力不足。此次印發(fā)的實(shí)施意見正是錨定破除這三道“坎”,進(jìn)一步為新能源汽車下鄉(xiāng)鋪平道路。

  新能源汽車下鄉(xiāng),三“下”很重要。讓我們從三位新能源汽車車主的經(jīng)歷說起。

  01

  充電樁要下鄉(xiāng)

  “這里竟然有充電樁,簡(jiǎn)直太方便了!”在貴州阿妹戚托小鎮(zhèn)游玩的甘肅游客譚先生說,沒想到在鄉(xiāng)鎮(zhèn)給新能源車充電如此方便。截至目前,貴州省1145個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中,已有985個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)了充電設(shè)施,覆蓋率86%,大大緩解了譚先生等新能源汽車車主的“充電焦慮”。

  可見,新能源汽車下鄉(xiāng),充電樁要先行。

  當(dāng)前,我國(guó)已建成包括521萬臺(tái)充電樁在內(nèi)的,世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。但農(nóng)村地區(qū)充電設(shè)施不足問題突出,成為制約農(nóng)村地區(qū)購買使用新能源汽車的“堵點(diǎn)”“痛點(diǎn)”。

  如何破解這一難題?實(shí)施意見從充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)模式等三方面給出了思路,總結(jié)起來,就是“有人建、有人管、能持續(xù)”。

  “有人建”,在建設(shè)環(huán)節(jié),重點(diǎn)在公共充電設(shè)施與社區(qū)充電設(shè)施上發(fā)力。一方面,加快實(shí)現(xiàn)適宜使用新能源汽車的地區(qū)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。優(yōu)先在縣鄉(xiāng)企事業(yè)單位、商業(yè)建筑、交通樞紐(場(chǎng)站)、公路沿線服務(wù)區(qū)(站)等場(chǎng)所配置公共充電設(shè)施,并向易地搬遷集中安置區(qū)、鄉(xiāng)村旅游重點(diǎn)村等延伸。

  同時(shí),加快推進(jìn)農(nóng)村既有居住社區(qū)因地制宜開展充電設(shè)施建設(shè)條件改造,落實(shí)新建居住社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施配建要求,持續(xù)推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共享。

  值得注意的是,實(shí)施意見提出“適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施”,“適度超前”四個(gè)字十分重要。實(shí)施意見在規(guī)劃充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時(shí),也特別強(qiáng)調(diào)了是在“適宜使用新能源汽車的地區(qū)”。這將有助于避免出現(xiàn)浪費(fèi)等問題。

  “有人管”,在運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié),重點(diǎn)是加大充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運(yùn)營(yíng)支持力度。利用地方政府專項(xiàng)債券等工具支持符合條件的充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),開展配套電網(wǎng)建設(shè)改造,增強(qiáng)農(nóng)村電網(wǎng)支撐保障能力。同時(shí),鼓勵(lì)有條件的地方出臺(tái)農(nóng)村地區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)專項(xiàng)支持政策。

  “能持續(xù)”,在維護(hù)環(huán)節(jié),重點(diǎn)是提升充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維服務(wù)體驗(yàn)。完善充電設(shè)施運(yùn)維體系,提升設(shè)施可用率和故障處理能力。針對(duì)節(jié)假日返鄉(xiāng)期間充電供需矛盾突出等問題,充分運(yùn)用技術(shù)手段,對(duì)充電需求集中的時(shí)段地段做好預(yù)研預(yù)判和服務(wù)保障。

  目前,鄉(xiāng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。據(jù)了解,今年南方電網(wǎng)計(jì)劃投資12億元,新建充電樁1.4萬支,力爭(zhēng)今年6月實(shí)現(xiàn)南方五省區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋。充電樁先行,將讓下鄉(xiāng)的新能源汽車電力滿滿。

  02

  購買成本要下降

  安徽蕪湖市鳩江區(qū)清水街道的村民吳榮購買了一款微型電動(dòng)車。這輛車不僅實(shí)惠,入門級(jí)的價(jià)格還不足4萬元;而且十分便利,在只有兩米寬的小區(qū)道路上也能自在穿行。

  農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)者對(duì)價(jià)格敏感度比較高,讓汽車價(jià)格降下來,讓農(nóng)村消費(fèi)者買得起,十分重要。

  實(shí)施意見指出,在產(chǎn)品供應(yīng)上,考慮到農(nóng)村地區(qū)出行場(chǎng)景與城市有一定差別,鼓勵(lì)企業(yè)針對(duì)農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)者特點(diǎn),開發(fā)更多經(jīng)濟(jì)實(shí)用、適銷對(duì)路的車型,特別是載貨微面、微卡、輕卡等部分商用產(chǎn)品。

  其實(shí),眾多新能源汽車企業(yè)已經(jīng)在瞄準(zhǔn)農(nóng)村市場(chǎng)需求,定制農(nóng)村產(chǎn)品。中汽協(xié)副總工程師許海東介紹,2020年至2022年,我國(guó)新能源汽車下鄉(xiāng)在10?。ㄊ校╅_展18站啟動(dòng)活動(dòng),累計(jì)發(fā)布6批近200款下鄉(xiāng)車型。

  此外,實(shí)施意見還提出,健全新能源二手車評(píng)估體系,對(duì)新能源二手車加強(qiáng)檢查和整修,鼓勵(lì)企業(yè)面向農(nóng)村地區(qū)市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)新能源二手車。

  讓購買成本下降,除了價(jià)格要降下來,優(yōu)惠也要提上去。實(shí)施意見指出,要提供多元化購買支持政策。包括,鼓勵(lì)有關(guān)汽車企業(yè)和有條件的地方給予消費(fèi)券等支持、提供以舊換新獎(jiǎng)勵(lì)、開展購車贈(zèng)送充電優(yōu)惠券等活動(dòng)。同時(shí),加大農(nóng)村地區(qū)汽車消費(fèi)信貸支持,鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下,合理確定首付比例、貸款利率、還款期限。

  其實(shí),一系列優(yōu)惠政策已經(jīng)在鋪開。為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,自2014年起國(guó)家一直對(duì)新能源汽車實(shí)施免征車輛購置稅政策。2022年9月,又將這項(xiàng)政策延續(xù)至2023年年底。各地結(jié)合自身?xiàng)l件,推出各種優(yōu)惠措施。業(yè)界也通過各種補(bǔ)貼、金融手段降低購車門檻。

  此外,自2020年7月起,工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部等多部門連續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示,2020年下半年、2021年、2022年新能源汽車下鄉(xiāng)車型銷量同比分別增長(zhǎng)80%、169%、87%;三年內(nèi),帶動(dòng)新能源下鄉(xiāng)車型累計(jì)銷售410多萬輛。

  目前,陜西、云南等多地已經(jīng)啟動(dòng)2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。其中,陜西省于4月底正式啟動(dòng)新能源車下鄉(xiāng),將組織新能源汽車企業(yè)進(jìn)行線上推廣,鼓勵(lì)車企舉辦直播或網(wǎng)絡(luò)購車,同時(shí)西安市新能源車進(jìn)機(jī)關(guān)、下企業(yè)、入園區(qū)團(tuán)購?fù)茝V活動(dòng)也一并啟動(dòng),活動(dòng)從4月持續(xù)至12月。

  03

  服務(wù)網(wǎng)絡(luò)要下沉

  浙江杭州桐廬縣某村村民楊先生購買了新能源汽車,車開起來體驗(yàn)不錯(cuò),但令他困擾的是周邊新能源汽車4S店網(wǎng)點(diǎn)布局不完善,“雖然不用經(jīng)常跑4S店保養(yǎng),但遇到小故障要維修還是挺麻煩的”。

  買車對(duì)農(nóng)村家庭來說是一件大事,養(yǎng)車也需要一筆不小支出。伴隨著新能源汽車下鄉(xiāng),銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也要下沉,才能解決車主的后顧之憂。

  實(shí)施意見就明確,在銷售服務(wù)上,鼓勵(lì)新能源汽車企業(yè)下沉銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),引導(dǎo)加快建設(shè)聯(lián)合營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、建立配套售后服務(wù)體系;鼓勵(lì)高職院校面向農(nóng)村地區(qū)培養(yǎng)新能源汽車維保技術(shù)人員,把促進(jìn)就近就地就業(yè)與支持新能源汽車消費(fèi)更好結(jié)合起來,滿足不斷增長(zhǎng)的新能源汽車維修保養(yǎng)需求。

  同時(shí),實(shí)施意見要求,在安全監(jiān)管上,提升新能源汽車及電池質(zhì)量安全水平,嚴(yán)格配套供電、集中充電場(chǎng)所安全條件,定期對(duì)存量充電樁進(jìn)行隱患排查。引導(dǎo)農(nóng)村居民安裝使用獨(dú)立充電樁,提升用電安全水平。

  做好充電樁下鄉(xiāng)、購買成本下降、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)下沉這三“下”,讓新能源汽車下鄉(xiāng)更順暢,將帶動(dòng)農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)潛力釋放,農(nóng)村居民生活品質(zhì)“更上一層樓”,鄉(xiāng)村振興事業(yè)蒸蒸日上。

  

責(zé)任編輯:封曉健

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