濰觀 | 入圍國家物流樞紐建設(shè)名單，濰坊憑什么？
來源：濰坊日報 發(fā)布時間：2023-08-15 08:54:22
編者按 當(dāng)前，全市上下正聚焦“七個加力突破”，全力以赴拼經(jīng)濟，加快建設(shè)實力強品質(zhì)優(yōu)生活美的更好濰坊。對濰坊而言，文化底蘊深厚、交通區(qū)位優(yōu)越、農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)扎實、工業(yè)實力雄厚、教育資源豐富，這“五個優(yōu)勢”是五張亮麗名片，更是加快高質(zhì)量發(fā)展的五個維度。自今日起，《濰坊日報》、濰坊融媒推出“突出五個優(yōu)勢 建設(shè)更好濰坊”系列報道，多角度、全方位解讀濰坊堅實的發(fā)展基礎(chǔ)優(yōu)勢，以期提振精神、凝心聚力，共同開創(chuàng)現(xiàn)代化強市美好未來。
在全國物流體系中，“國家物流樞紐”實屬高級別的存在。日前，國家發(fā)展改革委發(fā)布2023年國家物流樞紐建設(shè)名單，濰坊陸港型國家物流樞紐成功入選。
這是我市今年繼6月份獲批國家發(fā)改委發(fā)布的國家骨干冷鏈物流基地后，再次入圍“國家級”稱號，實現(xiàn)雙連勝雙豐收。
緣何是濰坊？又將給濰坊帶來什么？
暢通物流運輸“大動脈”，過江跨海聯(lián)通八方。物流業(yè)作為引領(lǐng)經(jīng)濟發(fā)展的有力引擎，對加快推進要素集聚、資源整合，推進空間格局調(diào)整與產(chǎn)業(yè)布局重塑至關(guān)重要。近年來，濰坊市將陸港型國家物流樞紐作為落實國家戰(zhàn)略的重要抓手，以“‘一帶一路’陸海聯(lián)運大通道重要物流節(jié)點、中國東部沿海地區(qū)物資集散中心、山東半島城市群三大經(jīng)濟圈融合發(fā)展智慧多式聯(lián)運中心、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展示范性樞紐”為發(fā)展定位，著力構(gòu)筑東聯(lián)日韓、西接亞歐的物流大通道，打造山東半島城市群現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要樞紐，推動形成陸海統(tǒng)籌、內(nèi)外聯(lián)動、東西互濟的對外開放新格局。
01 高效物流助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
何為物流樞紐？據(jù)《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》，物流樞紐是集中實現(xiàn)貨物集散、存儲、分撥、轉(zhuǎn)運等多種功能的物流設(shè)施群和物流活動組織中心。
在新的發(fā)展時期，物流樞紐被期望在與產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈協(xié)同中，在服務(wù)雙循環(huán)格局的建設(shè)中，創(chuàng)造出更大價值。因此，“加快構(gòu)建以國家物流樞紐為核心的骨干運行網(wǎng)絡(luò)”不僅寫入了我國現(xiàn)代物流領(lǐng)域第一份國家級五年規(guī)劃——《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，也寫入《“十四五”擴大內(nèi)需戰(zhàn)略實施方案》。
濰坊地處山東半島城市群幾何中心，省會、膠東、魯南三大經(jīng)濟圈交匯處，是全國性綜合交通樞紐城市，連接京津冀與長三角地區(qū)的橋梁紐帶，我國由南向北擴大開放、由東向西梯度發(fā)展的重要節(jié)點，在黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展、“一帶一路”建設(shè)等重大國家戰(zhàn)略格局中具有重要地位。
風(fēng)檣動，龜蛇靜，起宏圖。我市高度重視物流樞紐建設(shè)，將濰坊樞紐建設(shè)作為貫徹落實習(xí)近平總書記“在服務(wù)和融入新發(fā)展格局上走在前”重要指示要求的突破口和切入點，作為創(chuàng)新提升“三個模式”、推動高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。
作為經(jīng)濟循環(huán)加速和上量提質(zhì)的“助推器”，物流無疑是推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級的重要力量。
據(jù)《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》，國家物流樞紐分為陸港型、港口型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型、陸上邊境口岸型六種類型。濰坊陸港型國家物流樞紐承載城市將依托鐵路、公路等陸路交通運輸大通道和場站物流基地等，銜接內(nèi)陸地區(qū)干支線運輸，主要為保障區(qū)域生產(chǎn)生活、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、提升區(qū)域經(jīng)濟競爭力提供暢通國內(nèi)、聯(lián)通國際的物流組織和區(qū)域分撥服務(wù)。
濰坊陸港型國家物流樞紐由濰坊申易物流片區(qū)和港天物流片區(qū)兩個片區(qū)組成，兩片區(qū)直線距離24公里，總面積約1.82平方公里。申易物流片區(qū)包括海關(guān)監(jiān)管場站等5個功能區(qū)；港天物流片區(qū)包括大宗商品服務(wù)區(qū)等6大功能區(qū)。兩大片區(qū)功能互補，并通過綜合物流信息平臺和集疏運體系實現(xiàn)資源整合、協(xié)同聯(lián)動。
濰坊陸港型國家物流樞紐建設(shè)運營主體由申易物流牽頭，聯(lián)合山東港天物流有限公司、山東省港口集團濰坊港有限公司，實現(xiàn)與班列、班輪的對接；聯(lián)動濰坊弘嘉孚國際物流有限公司等多家平臺企業(yè)和組織主體，通過業(yè)務(wù)聯(lián)動、功能互補，形成“1+2+N”企業(yè)聯(lián)盟。重點發(fā)展國際國內(nèi)鐵路干線組織、多式聯(lián)運轉(zhuǎn)運組織、區(qū)域分撥及配送組織、國際物流服務(wù)、大宗物資集散、應(yīng)急物流等六大基礎(chǔ)功能；同時提供樞紐信息綜合服務(wù)、供應(yīng)鏈服務(wù)、冷鏈物流、保稅物流四大延伸功能，未來打造成山東省擴大對外開放、推動“一帶一路”建設(shè)的核心承載平臺。
02 構(gòu)建“雙循環(huán)”新格局 推動物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
物流通天下，產(chǎn)業(yè)鏈全球。
時下的濰坊大地，一個個物流項目加快建設(shè)、一家家物流企業(yè)穩(wěn)健前行、一批批貨物暢通世界……濰坊現(xiàn)代物流業(yè)實現(xiàn)了高速發(fā)展。
濰坊在加快構(gòu)建國際國內(nèi)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的大背景下，堅持以戰(zhàn)略視野來謀劃和推動物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，大力推進物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷優(yōu)化物流發(fā)展環(huán)境，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈?/p>
構(gòu)建服務(wù)國內(nèi)國際“雙循環(huán)”和京津冀、長三角及山東半島城市群協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略支點，將濰坊陸港型國家物流樞紐建設(shè)成為“一帶一路”陸海聯(lián)運大通道重要物流節(jié)點、中國東部沿海地區(qū)物資集散中心、山東半島城市群三大經(jīng)濟圈融合發(fā)展智慧多式聯(lián)運中心、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展示范性樞紐，聚力打造“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”物流運行體系，著力構(gòu)建安全可靠的現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系，濰坊有著堅實的發(fā)展基礎(chǔ)優(yōu)勢。
——濰坊資源豐富，產(chǎn)業(yè)體系完備，先進制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)雄厚，“5+10+N”產(chǎn)業(yè)鏈布局基本形成，綜合實力不斷增強。2022年，地區(qū)生產(chǎn)總值7306.5億元，居全國大中城市第35位。
——習(xí)近平總書記兩次肯定農(nóng)村改革發(fā)展的“諸城模式”“濰坊模式”“壽光模式”，我市農(nóng)業(yè)發(fā)展水平居山東省第一位，去年全年農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值1236.8億元；擁有全國唯一的國家農(nóng)業(yè)開放發(fā)展綜合試驗區(qū)，成為深化“一帶一路”農(nóng)林牧漁等領(lǐng)域合作的重要平臺。
——濰坊工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，制造業(yè)總量約占全省的10%，占濰坊GDP的35.26%，全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)值、營業(yè)收入雙過1.1萬億元，規(guī)?？偭窟B續(xù)三年穩(wěn)居全省前列。
——濰坊物流業(yè)規(guī)模大、增速快、主體多，陸港物流發(fā)展優(yōu)勢突出，政策環(huán)境優(yōu)良，物流業(yè)進入以質(zhì)量和效益提升為核心的新發(fā)展階段。目前，全市有各類物流企業(yè)4800余家，其中，3A級以上物流企業(yè)46家，冷庫總?cè)莘e300萬噸，快遞一級分撥中心5個。
“齊魯號”歐亞班列濰坊(青州)發(fā)運點常態(tài)運行路線達9條，含國際線路4條、國內(nèi)線路5條。國際線路覆蓋19個國家的60個站點，主要通達哈薩克斯坦、俄羅斯、烏茲別克斯坦等6個國家的莫斯科、塔什干、阿拉木圖等41個城市，青州至塔什干、沃爾西諾實現(xiàn)雙向往返開行。在國內(nèi)實現(xiàn)青州至青島黃島港、西安新筑、昆明王家營、武漢吳家山、烏魯木齊烏西5條線路的常態(tài)化運營，其中青州至黃島港班列實現(xiàn)今去明回開行頻率。我市發(fā)運點開行至今，累計發(fā)運班列545列25952車51904標(biāo)箱，貨值達15.675億美元。
面向城市未來定位，國家物流樞紐戰(zhàn)略功能的完善，為濰坊聚力打造國際門戶樞紐城市，主動服務(wù)和融入新發(fā)展格局，提升全球資源配置能力，構(gòu)建東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動的開放格局提供了有力支撐。
03 塑造現(xiàn)代物流“主骨架” 創(chuàng)新驅(qū)動迭代更新
濰坊是全國綜合性交通樞紐，位于京津冀—長三角主軸、京藏走廊兩大通道交匯處，形成“三橫一縱”開放融合的對外綜合運輸大通道，在全國綜合運輸體系規(guī)劃中具有重要地位。
打通“大動脈”、暢通“微循環(huán)”。國家物流樞紐建設(shè)，塑造著濰坊現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)的“主骨架”。
——發(fā)力樞紐經(jīng)濟，為城市增值。濰坊精準(zhǔn)對接“一帶一路”、黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展、中國(山東)自由貿(mào)易試驗區(qū)、青島上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)等重大國家戰(zhàn)略，主動融入新發(fā)展格局。
——充分發(fā)揮濰坊發(fā)達的陸?？樟Ⅲw綜合交通網(wǎng)、山東半島城市群幾何中心區(qū)位和全國重要的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、先進制造業(yè)生產(chǎn)基地優(yōu)勢，以“供應(yīng)鏈整合、融合性創(chuàng)新、智能化升級、一體化運作、綠色化發(fā)展”為指引，堅持“陸港+產(chǎn)業(yè)”戰(zhàn)略導(dǎo)向，著力打造引領(lǐng)黃河中下游地區(qū)和山東半島東部沿海地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的強力引擎。
——圍繞支撐實現(xiàn)濰坊陸港型國家物流樞紐發(fā)展定位，服務(wù)濰坊“5+10+N”產(chǎn)業(yè)鏈布局，以大宗物資、工業(yè)品、農(nóng)產(chǎn)品等為主要貨類，打造陸港供應(yīng)鏈樞紐和產(chǎn)業(yè)鏈集成平臺。
濰坊陸港型國家物流樞紐建設(shè)，將推動完善山東半島城市群區(qū)域物流體系，促進濰坊物流降本增效提質(zhì)，有力支撐國家戰(zhàn)略和服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。到2025年，樞紐將構(gòu)建干支倉配一體化網(wǎng)絡(luò)，干線運輸?shù)桨l(fā)規(guī)模占樞紐總運輸比例達40%左右，形成輻射周邊150公里以上的專線分撥集散運輸網(wǎng)絡(luò)，鐵路貨運量占比較2023年提高0.5個百分點，集裝箱鐵水聯(lián)運量平均增長15%以上；大力推進物流業(yè)與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，形成物流業(yè)、制造業(yè)融合發(fā)展的數(shù)字新生態(tài)，打造現(xiàn)代農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈；助力構(gòu)建城市發(fā)展環(huán)境美、節(jié)能減排生態(tài)效益好、居民生活品質(zhì)優(yōu)的良好生態(tài)。
行穩(wěn)致遠再出發(fā)。充分發(fā)揮好國家賦予的一系列定位和任務(wù)，創(chuàng)新樞紐經(jīng)濟發(fā)展，濰坊將在國家物流樞紐建設(shè)中為城市發(fā)展開辟新的賽道，打開更大空間。
濰坊日報社全媒體記者: 王瑗/文
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通訊員:王國慶
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