別讓共享充電寶好借不好還
□濰坊融媒評論員 宋玉璐
據(jù)上觀新聞報道，近幾年，共享充電寶似乎鋪滿了城市大大小小的角落，但各種問題的存在也讓還充電寶變得不太容易。5月27日，廣東一女子發(fā)布視頻吐槽，借了一個“來電”的充電寶歸還時，跑了50多公里，都沒有找到一個有空余的機器，一怒之下，砸了充電寶，引發(fā)了不少網(wǎng)友的關注。
女子極端行為的背后，反映的是當下共享充電寶用戶面臨的共同處境。很多人出門忘了或者不習慣帶充電寶，各個場所越來越多的共享充電寶，掃個碼就能解燃眉之急?？呻S著充電寶行業(yè)的生意越做越大，消費者感受到的卻不是越來越方便，反而是“坑”越來越多。試想一下，充電5分鐘，歸還之路卻要50公里，結果還沒還上，確實讓人惱火。
充電貴、機器少、歸還難，眼下共享充電寶所暴露的種種弊端和痛點問題，幾乎都是由機器設置不合理、歸還機制不健全、計費方式不人性化所造成，然而這些后果卻都由消費者買單。明明充電寶已經(jīng)沒電了，計時卻不停止，眼巴巴看著費用上漲，到處都還不上，只能被迫花費違約金留下一塊質(zhì)量并不怎么樣的充電寶，甚至還會損傷用戶信用評分，影響工作生活。共享充電寶化身“刺客”，廠家難辭其咎。
“一錘子買賣”不會長久，要想在共享充電寶市場里站穩(wěn)腳跟，廠家必須把優(yōu)化用戶服務體驗擺在首要位置。可以從合理安排機器位置入手，在城市的商務辦公場所、火車站、機場、景點等人口密集處合理規(guī)劃布局，確保歸還點之間的距離適當，還可以通過更新技術手段，在軟件或小程序上實時顯示歸還點及其歸還艙位（卡槽）位置是否已滿，還有幾個空位，最大程度上不讓用戶多跑路。另外，也要充分考慮到確實無法歸還的情況，比如周邊所有歸還點機器艙位均已滿時，可以采用郵寄歸還等方式。
這樣分析下來，其實這些問題都不算難，有心解決，辦法總比困難多，只要廠商在方方面面為用戶打通服務渠道，相信共享充電寶的歸還之路也必將更加順暢。
此外，也建議有關方面規(guī)范共享充電寶服務問題，倒逼有關企業(yè)服務規(guī)范化。比如，深圳市于今年3月頒布了全國首個共享充電寶行業(yè)自律公約，并針對性地提出相應規(guī)定。
消費者在使用共享充電寶時，最好優(yōu)先選擇網(wǎng)點多的品牌，留意相關App或小程序中的即時信息，歸還后及時確認是否成功，若遇到糾紛，保留截圖或視頻等證據(jù)，以備后期維權。
責任編輯：平小娜
