產(chǎn)業(yè)興則百業(yè)興，要想經(jīng)濟活力強，必然要產(chǎn)業(yè)強。今年上半年，我國高技術(shù)制造業(yè)保持較快增長，活力凸顯，進一步壯大了我國實體經(jīng)濟的發(fā)展根基。
在這當中，作為今年首次被寫入政府工作報告的新興產(chǎn)業(yè)，商業(yè)航天的發(fā)展活力加速釋放。日前，記者來到山東煙臺東方航天港這一海上發(fā)射母港，在短短“6公里”的一條大道上，就感受到不少新變化和新活力。
一條“6公里”大道就是一條產(chǎn)業(yè)帶
新訂單不斷
當記者來到東方航天港時，沒想到遇上了一場臨時交通管制。
原來，又一場海上火箭發(fā)射任務即將拉開大幕——長約20米的一枚商業(yè)火箭，穿過廠區(qū)，來到港口，登上大船。
中國東方航天港海上發(fā)射項目現(xiàn)場主管 李濱：和陸上發(fā)射不一樣，海上發(fā)射把船作為一個發(fā)射平臺，把火箭從海上送到天上去。
然而，在過去一段時間里，海上火箭發(fā)射無船可用，每次只能臨時改造貨船等其他船舶來完成任務。眼看發(fā)射訂單越來越多，急需“專業(yè)的船來干專業(yè)的事”。
就在今年，有著開闊甲板、“加強版”避雷針的發(fā)射船正式投入使用——這也是我國第一艘專業(yè)的海上火箭發(fā)射船。
“東方航天港號”總設計、總調(diào)度滕瑤：今年發(fā)射測試的總量是過去4年的總和，尤其是新客戶越來越多，新訂單越來越多，市場越來越好。
記者發(fā)現(xiàn)，不光是發(fā)射場，生產(chǎn)車間里也是新訂單不斷。
在一家商業(yè)航天公司的廠房內(nèi)，3枚火箭的艙位在6個月前就已被6家商業(yè)衛(wèi)星公司預訂一空；而在另外一個企業(yè)里，同時有3枚火箭已提前完成一系列基礎(chǔ)測試。
某火箭公司裝配測試組組長 姜仁杰：過去是“星等箭”，現(xiàn)在是“箭等星”，衛(wèi)星來了之后，馬上就可以開始走發(fā)射流程，今年訂單很多，靈活發(fā)射的市場需求越來越大。
今年，我國商業(yè)航天的發(fā)展步伐進一步加快。以東方航天港為例，上半年，商業(yè)航天產(chǎn)值同比增長23.03%。
某商業(yè)火箭公司技術(shù)副總裁廉永正：今年各層面在財稅、金融、人才，尤其是技術(shù)創(chuàng)新方面給予了更大力度的支持，給整個商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)都注入了新活力，整個產(chǎn)業(yè)的集約、集聚發(fā)展也在加快。
在東方航天港探訪時，記者注意到一個細節(jié)，從火箭制造車間開車到海邊發(fā)射場，一刻鐘都不用。如果放到地圖上，對這個距離可能會看得更清晰。
一條長約6公里的航天大道，由內(nèi)陸向近海不斷延伸，串起了沿途不同的功能區(qū)，包括火箭制造組團、衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)組團、海上發(fā)射組團等。這就意味著，衛(wèi)星在“家門口”就能“搭上車”，火箭“走幾步”就能去發(fā)射，大大縮短了以往長達上千甚至上萬公里的轉(zhuǎn)運路程。
中國東方航天港集團董事長 高中前：在短短6公里的道路上，我們構(gòu)建起了商業(yè)航天的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，把生產(chǎn)制造、發(fā)射和應用都壓縮到一個空間里，其目的就是降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率，環(huán)節(jié)流程能壓縮多少，釋放的市場活力就有多大。
“打開大門”造火箭
建筑機械企業(yè)也做“太空生意”
把生產(chǎn)制造和發(fā)射都放到一起，的確大大提高了商業(yè)航天的運行效率。不過，商業(yè)航天公司們還遠遠不滿足于此。記者在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，一家家民營制造業(yè)企業(yè)，正在不斷叩開航天產(chǎn)業(yè)的供應鏈大門。商業(yè)航天進一步降本增效，不斷釋放創(chuàng)新活力。
在煙臺，有一家專門生產(chǎn)打樁機、升降機等產(chǎn)品的老牌企業(yè)。但有意思的是，當記者來到這里時發(fā)現(xiàn)，廠區(qū)門口豎起的模型竟然是一枚火箭。原來，憑借現(xiàn)有的大型數(shù)控設備和幾十年來沉淀的加工工藝，這家看起來“八竿子打不著”的建筑機械企業(yè)，也將自己的生意做上了太空。
方圓集團建設機械二廠車間主任 張偉：我們主要負責數(shù)控加工，把鋁材加工到薄厚一致，再拉到下一站去。
而下一站，就是一家10公里外的商業(yè)航天配套企業(yè)。在這里，建筑機械企業(yè)加工好的零部件正式成為“封頭”，簡單來說就是火箭燃料貯箱的前后“底”。然而三年前，包括箱體和箱底，民營企業(yè)都還不掌握生產(chǎn)技術(shù)；但現(xiàn)在，一枚商業(yè)火箭的燃料貯箱，可以從民營企業(yè)采購。
某火箭貯箱制造企業(yè)生產(chǎn)計劃部副部長 王海龍：接下來的目標是，把生產(chǎn)周期壓縮一半，生產(chǎn)成本再降低一半。
業(yè)內(nèi)人士告訴記者一個大數(shù)：目前，在商業(yè)航天的供應鏈體系中，估計民營企業(yè)數(shù)量占比超過70%，并且在逐步提升，這個趨勢在今年格外明顯。
海陽市航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心副主任 初娜：我們在機械、航空、汽車、消費電子等這些行業(yè)中，也在不斷尋找合適的企業(yè)，告訴他們我們對落地航天企業(yè)的一些需求，引導他們不斷提檔升級、提高技術(shù)能力，讓商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)徹底向民營企業(yè)打開供應鏈的大門。
在一家商業(yè)火箭公司的車間里，記者看到，火箭穿上了保溫防風防雨的“充氣外衣”，確保火箭在海上發(fā)射途中安然無恙。其外形靈感來自兒童充氣城堡。而這個背后是一家原本做氣膜體育館的民營企業(yè)，通過技術(shù)創(chuàng)新進入了航天供應鏈。
在另外一家企業(yè)里，記者又看到，技術(shù)人員已經(jīng)給火箭核心部件噴上了特殊的泡沫狀保溫涂層。這是一家民營企業(yè)針對高性能和降成本的需求，通過改良升級日常建筑用的保溫材料研發(fā)出的航天級新產(chǎn)品。
在局部創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，越來越多的集成創(chuàng)新，也正在商業(yè)航天的產(chǎn)線上發(fā)生。
某商業(yè)火箭公司結(jié)構(gòu)技術(shù)部副部長宮釔成：這是火箭四級的1個“大腦”，原來是4個，現(xiàn)在整合成了1個；這個支架，用的是輕量化碳纖維復合材料；這個噴管，是3D打印的。這些新技術(shù)、新材料，都是我們和民營企業(yè)一起做的。把這些技術(shù)放到一起，能讓我們的產(chǎn)品成本和周期降低30%以上。企業(yè)負擔輕了，活力自然就強了！
“毛衫城”里“長”出了航天港
街頭巷尾看活力
越來越多的民營企業(yè)進入商業(yè)航天的供應鏈，他們逐漸開始在東方航天港附近聚集。然而，大家不一定能想到的是，東方航天港所在的海陽，實際上是一個人口不到60萬的縣級市。毛衫制造是這里的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，正加速轉(zhuǎn)型升級，進一步擦亮招牌；與此同時，因為海上發(fā)射和商業(yè)航天，海陽現(xiàn)在也有了新名片。這座小城的角落里，正涌動著新的活力。
去年年底正式開通運行的海陽站，眼下迎來了自己的第一個暑運。當?shù)厝烁嬖V記者，和前幾年的暑假相比，小城里省外口音的客流在增長，大人帶小孩的組合在變多。
海陽市文化和旅游局副局長 隋儷榮：海陽夏天的平均溫度一般都在30攝氏度以下，非常涼爽，所以避暑游一直都很火。這兩年隨著海上發(fā)射母港的建設，研學游的熱度也上來了，為我們這座城市增添了活力，也帶來了新的人氣。
一張旅行社的行程單，見證了海陽航天文旅產(chǎn)業(yè)的興起。記者發(fā)現(xiàn)，在比較受游客歡迎的兩日游產(chǎn)品中，其中有一半時間都安排了和航天相關(guān)的內(nèi)容，可以觀看海上火箭發(fā)射的連理島、新建成的航天科普館等等，都成了這座小城里的航天新地標。
毛衫制造，是海陽的富民產(chǎn)業(yè)，平均方圓5公里內(nèi)就有一家毛衫相關(guān)企業(yè)，他們進行設備更新、產(chǎn)品創(chuàng)新、品牌煥新，擦亮這個城市傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的底色；與此同時，在海陽的街頭巷尾，航天產(chǎn)業(yè)的相關(guān)元素變得越來越多，為小城發(fā)展注入新的活力與生機。
在當?shù)匾粭l馬路上，記者發(fā)現(xiàn)，路的一邊是新建成的航天人才公寓，而路的另一邊是幾家毛衫廠的老廠房，路的兩側(cè)恰好代表了這座小城一新一舊的兩面。在短短幾年時間里，海陽就在傳統(tǒng)“毛衫城”的基礎(chǔ)上發(fā)展出了一個全新的“航天城”。
海陽市發(fā)展和改革局重點項目分管負責人 管鵬：對海陽來說，我們的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)還不夠強，經(jīng)濟發(fā)展的后勁還不夠足。建設東方航天港、發(fā)展商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)，剛好可以補齊這一短板，有助于我們的綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。
目前，作為一個縣級市，海陽擁有三個火車站、三個院士工作站、兩個核電站、一個智算中心。去年，海陽GDP同比增長6.6%，全年引進各類人才3000余人。這座海濱小城正煥發(fā)出新活力。
責任編輯：聶臻臻
