堅(jiān)持擁抱用戶的長(zhǎng)期主義，嵐圖汽車(chē)與“嵐友”共赴未來(lái)
來(lái)源：新華網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2024-10-17 16:20:25
杭城十月，丹桂飄香，芬芳盈城。在這里，一場(chǎng)嵐圖汽車(chē)與廣大“嵐友”的盛大奔赴如約而至。“以樂(lè)相會(huì)，知音會(huì)友”，伴隨著余音繞梁的聲聲旋律，一群懷揣共同熱愛(ài)的“知音”共度了一個(gè)難忘的夜晚。
10月13日晚，在嵐圖用戶之夜暨嵐圖知音上市發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，清脆的鋼琴聲與悠揚(yáng)的長(zhǎng)笛聲互相輝映，山水創(chuàng)意視頻如水墨畫(huà)卷徐徐展開(kāi)。在無(wú)數(shù)閃光燈的交織中，在眾人熱切的期盼中，嵐圖知音駛向舞臺(tái)中央，并公布了一個(gè)誠(chéng)意十足的價(jià)格：限量售價(jià)17.99萬(wàn)元起。
嵐圖知音的正式上市得到了市場(chǎng)的熱烈響應(yīng)。在短短24小時(shí)內(nèi)，嵐圖知音新車(chē)訂單便突破8126輛，成為名副其實(shí)的“上市即爆款”。
“卷價(jià)值”才是王道
嵐圖汽車(chē)科技有限公司CEO盧放在接受媒體采訪時(shí)表示，“嵐圖知音這款車(chē)價(jià)值感很強(qiáng)。前幾天我從武漢自駕來(lái)到杭州，中途充了一次電，全程體驗(yàn)上挑不到任何毛病。”
相較于嵐圖此前推出的車(chē)型既有純電版，又有混動(dòng)、增程版本，嵐圖知音有一點(diǎn)重要的區(qū)別，在于只有純電版本。盧放判斷，未來(lái)純電車(chē)的銷(xiāo)量會(huì)進(jìn)一步快速增長(zhǎng)，中國(guó)年輕消費(fèi)者對(duì)純電車(chē)的接受度也會(huì)越來(lái)越高。一方面，電池價(jià)格正在快速下降，且產(chǎn)能非常充足；另一方面，充電技術(shù)的進(jìn)步和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，均提升了純電車(chē)的價(jià)值和體驗(yàn)。
作為一款高端純電SUV，嵐圖知音以“985”純電學(xué)霸身份重新定義20萬(wàn)級(jí)純電SUV標(biāo)準(zhǔn)。9指的是901公里超長(zhǎng)續(xù)航，同級(jí)領(lǐng)先；8指的是800V高壓碳化硅平臺(tái)，在不久前的中汽研測(cè)試中，知音所搭載的嵐海動(dòng)力800V電驅(qū)總成，以92.9%的超高能效獲得“中國(guó)能效之星”認(rèn)證；5則指的是5C超充，15分鐘即可補(bǔ)能515公里，全面彰顯東風(fēng)汽車(chē)深厚技術(shù)儲(chǔ)備與品質(zhì)積淀。
除了硬核的三電技術(shù)，嵐圖知音還擁有86.7%的高得房率、CDC可調(diào)阻尼懸架、行業(yè)領(lǐng)先的逍遙座艙和達(dá)到L2.9級(jí)的鯤鵬智駕，實(shí)打?qū)嶍憫?yīng)用戶的用車(chē)痛點(diǎn)需求。
據(jù)盧放介紹，目前嵐圖的智駕系統(tǒng)已全面開(kāi)通高速NOA，城市NOA也將盡快開(kāi)通。他表示，“我們認(rèn)為智能駕駛技術(shù)會(huì)快速下探到20萬(wàn)元以下的車(chē)輛，城市NOA在明后年也會(huì)得到快速推廣，預(yù)計(jì)2026年將迎來(lái)燃油車(chē)與新能源車(chē)的‘大決戰(zhàn)’。”
與用戶建立強(qiáng)鏈接
今年是嵐圖舉辦用戶之夜活動(dòng)的第三年，不僅邀請(qǐng)了2800名用戶來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，更有全國(guó)130個(gè)分會(huì)場(chǎng)的14000名“嵐友”參與其中，打造了一場(chǎng)零距離的溝通交流盛宴。
嵐圖汽車(chē)成立四年以來(lái)，始終堅(jiān)持“用戶型科技企業(yè)”的定位，逐步成長(zhǎng)為一個(gè)可靠、有溫度、值得用戶信賴(lài)的品牌。盧放表示，“用戶說(shuō)你行，才是真的用戶型。”嵐圖所面向的用戶群體是一群有態(tài)度、有價(jià)值觀、注重自我實(shí)現(xiàn)的新時(shí)代中堅(jiān)力量。如何取得他們的認(rèn)可與信賴(lài)，甚至與他們成為“知音”，嵐圖下了不少真功夫。
嵐圖與用戶不只是買(mǎi)方與賣(mài)方的關(guān)系，在訂單達(dá)成的那一刻起，這段關(guān)系才剛剛開(kāi)始。以車(chē)輛交付為觸點(diǎn)，嵐圖為用戶提供整車(chē)交付、金融保險(xiǎn)、售后維修等“一站式”服務(wù)，讓用戶享受到無(wú)憂的全生命周期用車(chē)體驗(yàn)。
此外，嵐圖非常注重品牌、產(chǎn)品給用戶帶來(lái)的情感連接。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，以“淡、靜、雅”的設(shè)計(jì)理念詮釋“中式優(yōu)雅”內(nèi)涵，與用戶內(nèi)心追求的“君子品格”相契合。在用戶運(yùn)營(yíng)上，基于嵐圖APP為陣地，以用戶委員會(huì)為主體，嵐圖積極與廣大用戶進(jìn)行共創(chuàng)。
嵐圖汽車(chē)科技有限公司總經(jīng)理助理、嵐圖汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理邵明峰表示，“我們非常尊重用戶，也愿意傾聽(tīng)用戶。我們?cè)敢饴?tīng)，他們就愿意說(shuō)。”據(jù)介紹，用戶委員會(huì)的一些成員堪稱(chēng)“半個(gè)專(zhuān)家”，他們會(huì)站在用戶角度，分析當(dāng)前市面上的產(chǎn)品，為嵐圖以怎樣的姿態(tài)和策略打開(kāi)市場(chǎng)提出寶貴建議。
嵐圖的真誠(chéng)、用心也換來(lái)了用戶的積極回饋。去年廣州車(chē)展前，168位用戶自籌點(diǎn)亮地標(biāo)“小蠻腰”為嵐圖打CALL；嵐圖追光PHEV上市之際，還有用戶自掏腰包在電子廣告牌上為嵐圖打廣告。“一塊廣告牌50多萬(wàn)，我們自己都不舍得投，他們卻直接投了。”邵明峰說(shuō)道。
在嵐圖舉辦的用戶活動(dòng)或參與的車(chē)展活動(dòng)中，總有“嵐友”自發(fā)前往，為消費(fèi)者介紹產(chǎn)品，成為嵐圖汽車(chē)的“草根代言人”。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)上偶有出現(xiàn)的一些惡意評(píng)論，也會(huì)有嵐圖用戶主動(dòng)拍視頻進(jìn)行回應(yīng)，以事實(shí)反擊不實(shí)言論。
風(fēng)勁揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)
“整個(gè)嵐圖團(tuán)隊(duì)是很拼的，因?yàn)槲覀冞€在起步階段，不拼不行。我們沒(méi)有資格和理由去做高調(diào)，而是靠更加努力，踏踏實(shí)實(shí)把事情做好。”盧放口中低調(diào)的嵐圖，在海內(nèi)外市場(chǎng)卻愈發(fā)光彩奪目。
嵐圖知音便是基于新一代純電平臺(tái)打造的全球車(chē)型，不僅承載著嵐圖品牌向電動(dòng)化全面進(jìn)攻的決心，更是其全球戰(zhàn)略部署的關(guān)鍵之作。今年9月，全球版知音Courage在意大利都靈車(chē)展上市，且作為車(chē)隊(duì)首車(chē)在都靈參與巡演，受到國(guó)外用戶的熱烈追捧。
在海外市場(chǎng)，嵐圖遵循今年4月在北京車(chē)展發(fā)布的Let's VOYAH“共嵐圖”出海計(jì)劃。目前，已進(jìn)入挪威、芬蘭、丹麥、荷蘭、保加利亞、捷克、意大利、西班牙等市場(chǎng)，品牌發(fā)布及建店正在快速推進(jìn)中，進(jìn)一步強(qiáng)化了中國(guó)高端新能源汽車(chē)在海外的形象。
近段時(shí)間，歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅引發(fā)熱議，但這并未動(dòng)搖嵐圖“出海”的決心。在邵明峰看來(lái)，全球電動(dòng)化、智能化的浪潮是不可逆的，包括嵐圖在內(nèi)的中國(guó)自主品牌已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了新能源賽道的領(lǐng)先與超越，因此一定能夠收獲更多海外用戶。
“與知音，共嵐圖。”在電動(dòng)化時(shí)代的洪流中，嵐圖不斷聆聽(tīng)用戶的需求，回應(yīng)未來(lái)的呼喚。正如東風(fēng)公司副總經(jīng)理、黨委常委兼嵐圖汽車(chē)董事長(zhǎng)尤崢?biāo)裕?ldquo;嵐圖與用戶的雙向奔赴，成就了今天的嵐圖。堅(jiān)持擁抱用戶的長(zhǎng)期主義，嵐圖在東風(fēng)新能源轉(zhuǎn)型中是當(dāng)之無(wú)愧的標(biāo)桿！東風(fēng)嵐圖將努力成為用戶心中的高端智慧新能源第一品牌。”（文/王夢(mèng)冉）
責(zé)任編輯：陳曉芳
