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讓新能源汽車在鄉(xiāng)村“充電自由”,山東這里的充電樁下鄉(xiāng)了!

來源:大眾新聞·大眾日報   發(fā)布時間:2024-11-08 14:50:11

  □記者 賀瑩瑩 通訊員 馬新磊 報道 11月4日,慶云縣尚堂鎮(zhèn)西吳村村民在工作人員的指導下使用充電樁。

  深秋時節(jié),秋色暈染了馬頰河兩岸。作為黃河下游支流,馬頰河流經(jīng)慶云縣全域,慶云縣尚堂鎮(zhèn)西吳村便位于河流南岸。11月4日,天剛擦亮,村民吳尚偉步行來到村東的充電站。“晚上電價比白天1度便宜2毛多,一般拉完活我就把車放在這里充一晚,為接下來一天拉活做好準備。”吳尚偉跑車半年多,基本都在此處充電,“用新能源車跑網(wǎng)約車,最怕沒電,原來村里沒有充電樁,咱也不敢干這活補貼家用,現(xiàn)在一點不擔心。”

  新能源汽車在鄉(xiāng)村充電不便,是切實存在的民生痛點,如何緩解車主的“里程焦慮”,加快布局實現(xiàn)新能源汽車在鄉(xiāng)村“充電自由”?近日,記者來到慶云縣進行采訪。

  村里有了充電樁,私家車滿電出門

  吳尚偉剛走,村民王銀宗也把車開到了充電站,停好車,插卡、提槍、充電,一氣呵成。“洗漱吃飯收拾家,這個時長剛好充滿,我算得可準了。”

  今年63歲的王銀宗為了進城方便,去年購買了一輛國產(chǎn)純電汽車,可用了沒多久,老王便沒有了提車時的喜悅。“用起來省錢,但充電難,家里充電不方便,也不安全,每次充電要跑10公里到城區(qū),怕沒電所以很少開,一年才跑了4000多公里,要是村里有充電樁,滿電出門就太好了。”

  盼啥來啥。今年以來,慶云縣規(guī)劃逐步在9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、部分條件較好的村試點建設(shè)充電樁,西吳村就是其中之一。沒多久,首批2臺7千瓦交流慢充充電樁在西吳村投用。相較于大功率快充樁,慢充樁更安全,且具有節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟實惠等優(yōu)勢,更加契合村民實際需求。

  有了充電站,村里像王銀宗一樣購買新能源汽車的人多了不少。今年1-10月,全村添置新車13輛,其中新能源汽車有7輛。充電樁安裝完當天,村干部便在微信群里向大家傳遞這個好消息,不少在外務(wù)工的年輕人點贊:春節(jié)可以開著電車回家過年了!

  充電樁企業(yè)“忽如一夜春風來”

  慶云縣建有全省首個縣級“純綠色電網(wǎng)”,擁有多家新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)的上下游企業(yè)。11月4日,在位于慶云縣的普斯特(山東)新能源科技有限公司生產(chǎn)車間,工人們正在趕制電動汽車充電樁。經(jīng)過鑄塑、接線、測試等環(huán)節(jié),26臺套交流充電樁下線裝車,準備發(fā)往河北省秦皇島市。

  2013年,普斯特(山東)新能源科技有限公司負責人鄧小彪注冊公司,主要生產(chǎn)配電箱等系列產(chǎn)品??吹叫履茉词袌龅陌l(fā)展前景后,去年初他帶領(lǐng)企業(yè)轉(zhuǎn)型,并確定了新能源充電樁這一產(chǎn)業(yè)。近幾年,充電樁企業(yè)“忽如一夜春風來”,普斯特也并不例外。今年,該企業(yè)銷量同比增長超過50%。“今年支撐銷量的主力產(chǎn)品是交流充電樁,多數(shù)安裝在山區(qū)景點、鄉(xiāng)鎮(zhèn)賓館等區(qū)域。”鄧小彪說。

  雖然看好充電樁下鄉(xiāng)的市場前景,但是對于全面布局鄉(xiāng)村,鄧小彪?yún)s有些猶豫。建設(shè)一個直流充電站投入動輒幾十萬元,其中購買普通的充電樁只需幾萬元,而成本大頭來自配套變壓器。因此,為了降低成本,他們目前采取與自有變壓器的企業(yè)進行合作。

  “我們選準了車輛較為密集的鄉(xiāng)鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)園,這里大多已安裝有變壓器,且企業(yè)密集、送貨車輛較多。目前,在慶云縣徐園子鄉(xiāng)新材料產(chǎn)業(yè)園,我們與一家新材料企業(yè)進行合作,設(shè)置了一處雙槍充電樁。”鄧小彪說,直流充電樁造價高、充電快,但現(xiàn)階段鄉(xiāng)村市場可以安裝造價低充電慢的交流充電樁,這樣有利于企業(yè)快速回本,可以提升企業(yè)的投資意愿。

  投資充電站,企業(yè)更關(guān)注長期收益

  “變壓器溫度正常,沒有過負荷現(xiàn)象,充電設(shè)備外殼接地完好……”11月1日,尚堂鎮(zhèn)工作人員對鎮(zhèn)政府院內(nèi)的充電站進行例行巡檢。這處充電站由山東起航電器有限公司(以下簡稱“起航電器”)投資,配置160千瓦8機16槍充電樁,能同時容納16輛新能源汽車充電,可服務(wù)周邊2萬多名群眾。

  起航電器負責人李朋是慶云縣人,此前在北京從事建筑行業(yè),正是感覺到充電樁產(chǎn)業(yè)將成為投資領(lǐng)域的“新藍海”,于兩年前回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè),在鄉(xiāng)村推廣建設(shè)充電樁。推廣過程中,縣政府出土地、完成地面硬化、做后期日常維護,企業(yè)負責充電樁購置安裝以及技術(shù)維護。

  對于這種模式下的盈利情況,李朋給記者算了一筆賬。“雖然政府提供許多支持,但目前在鄉(xiāng)鎮(zhèn)投資充電站,回本周期較長。以尚堂鎮(zhèn)的這處為例,充電樁、頂棚、變壓器等綜合起來需要投資80余萬元,目前,這處站點每把充電槍日均充電量只能達到100度,按此計算至少需要5-6年才可以回本,而布設(shè)在城市的同等規(guī)模充電站,只需2-3年就能回本,差距較大。”李朋坦言,雖然回本周期長,但他仍愿意為了可觀的長期收益“買單”,“尚堂鎮(zhèn)緊鄰濱德高速,是慶云的南大門,作為中心鎮(zhèn),人口多,電力裝備、商貿(mào)物流等產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼,貨運物流車輛多,我相信這是正確的選擇。”

  慶云縣發(fā)改局副局長郭榮云介紹,在鄉(xiāng)村安裝公共充電樁存在用地、用電和服務(wù)三大難題。鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民居住相對分散,這就造成分散式建設(shè)時,施工工程量大,電纜敷設(shè)長度增加,導致投資成本增加。慶云縣綠電基礎(chǔ)較好,除了國家電網(wǎng)以外,還有很多民營企業(yè)推動充電樁下鄉(xiāng),呈現(xiàn)“百花齊放”態(tài)勢。截至目前,該縣已建成充電樁669臺,9個鎮(zhèn)街已實現(xiàn)公共快速充電站全覆蓋,還執(zhí)行錯時電價,居民自主安裝充電樁數(shù)量也大幅提升。

  (大眾新聞·大眾日報記者 賀瑩瑩 通訊員 馬俊良)

責任編輯:平小娜