成立工會 組織罷工
來源：濰坊晚報 發(fā)布時間：2021-07-05 14:36:14
王盡美編輯的《山東勞動周刊》,介紹工人運動開展的情況,鼓動工人起來斗爭。在他的聯(lián)絡(luò)下,1922年6月,在濟南大槐樹機車廠原俱樂部職工學(xué)校舊址成立了工會,這是在共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下山東省正式成立的第一個工會。在王盡美等人的帶動下,大槐樹機車廠工人和山海關(guān)鐵路橋梁廠工人罷工的斗爭,都取得了勝利。
聯(lián)絡(luò)數(shù)百名積極分子成立山東首個工會
1921年8月,我黨在上海成立了一個公開指導(dǎo)工人運動的總機關(guān)——中國勞動組合書記部。
1922年6月,中國勞動組合書記部山東支部(又稱濟南分部)在濟南成立,王盡美任主任,編輯《山東勞動周刊》,介紹山東工人運動開展的情況,報道其他各地工人運動的狀況,鼓動工人起來斗爭。山東各地的產(chǎn)業(yè)工人紛紛行動起來,最引人注目的是大槐樹機車廠。
大槐樹機車廠是清政府1910年向德國借款建立的,主要任務(wù)是修理津浦鐵路北段的貨、客機車,是當時濟南最大的工廠。全廠1000多人,其中700多人住在低矮的窩棚,一間挨著一間,里面陰暗潮濕。每逢下雨,屋頂漏雨,地面灌水。一到夏季,蒼蠅、蚊子、跳蚤成群,疾病常年流行不斷,工人們生活在水深火熱之中。
1921年6月,王盡美和工人運動領(lǐng)袖王荷波曾幫助濟南大槐樹機車廠辦起了工人俱樂部,后被廠方封閉。勞動組合書記部山東支部成立后,王盡美等多次到這里進行串聯(lián)發(fā)動,醞釀組織工會。王盡美通過與原俱樂部的工運骨干聯(lián)絡(luò),團結(jié)了數(shù)百名積極分子,于1922年6月,在原俱樂部職工學(xué)校舊址(今增盛東醬園后院),成立了工會。
大槐樹機車廠工會成立那天,全廠職工和家屬像過節(jié)一樣,穿上新衣裳,敲著鑼打著鼓,燃放鞭炮,高舉著彩幛熱烈慶祝,并在大街上游行示威,高喊著“勞工神圣”“工會萬歲”等口號。這是在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下山東省正式成立的第一個工會。
王盡美以中國勞動組合書記部山東支部負責(zé)人的身份出席了成立大會,發(fā)表了熱情洋溢的賀詞。在《山東勞動周刊》第一期上,王盡美還發(fā)表了題為“大槐樹津浦鐵路機廠工會成立”的消息,并刊發(fā)了中國勞動組合書記部的賀詞。
組織工人反抗壓迫罷工斗爭取得勝利
在王盡美等人的宣傳教育下,大槐樹機車廠工人開始有組織地進行斗爭。經(jīng)過周密的醞釀,工人紛紛揭露軍閥、廠主、監(jiān)工、把頭壓迫剝削工人的罪行。工會向廠方提出了三項合理要求:年中發(fā)雙薪；星期天休息半天,不扣工薪；每六個月加薪一次。三項要求提出后,立即遭到廠主的拒絕。工會看清了廠主的本質(zhì),決定首先組織工人怠工,開動機器跑空車,三三兩兩圍在一起閑談不干活,怠工很快遍及全廠。工會了解到交通部早有明文規(guī)定,工人每年增加工薪五分錢,而津浦鐵路局(設(shè)在天津)對工人沒有實行,許多工人干了七八年一分錢都沒有增加過。另外,還了解到局內(nèi)密定員司出差每天開伙食費三元,而工人出差卻連差費都不給。
為了抗議鐵路局對工人的不平等待遇,工會一方面發(fā)動工人怠工,一方面組織工人請愿代表團去天津請愿,提出12項要求:年終工人分花紅；不許員司私自介紹人入廠；工人出差必須按規(guī)定發(fā)給差費；工人死亡,子弟繼承入廠；不給員司送禮；半年增薪一角；成立工人夜校；設(shè)立工人浴池；長工工薪由7.7元漲到9元；徒工工薪由6元漲到7.5元；發(fā)放工作服；工人病傷給醫(yī)療,不扣工錢；工人婚喪給假,不扣工資等。
工會提出的12項條件,遭到鐵路局的拒絕。工會于是發(fā)動1000余名工人開始罷工。廠方向鐵路局急呼情勢嚴重。請愿代表團二次赴天津請愿,局方只答應(yīng)極少條件,請愿代表團回廠向工人報告,引起工人憤怒,罷工聲勢浩大,并包圍工廠大樓,欲走上濟南街頭游行示威,廠方不得不一連三次向鐵路局告急。不久,請愿代表團又三赴天津。在罷工的第七天,津浦鐵路局同意了大部分條件。
大槐樹機車廠工會的成立以及罷工斗爭的勝利,使工人們認識到團結(jié)的力量,加入工會的人數(shù)劇增。該廠工人的斗爭,在濟南和山東工界帶了個好頭,產(chǎn)生了重大影響。因為這是中國勞動組合書記部山東支部領(lǐng)導(dǎo)和幫助下成立的山東第一個產(chǎn)業(yè)工會,所以后人稱該工會為“齊魯工會第一家”。
1922年1月至1923年2月,中國工人運動出現(xiàn)了第一次高潮。
赴山海關(guān)宣傳革命引導(dǎo)工人爭取權(quán)利
1922年8月,王盡美作為中國勞動組合書記部的代表來到山海關(guān),化名劉瑞俊。他在山海關(guān)鐵路橋梁廠做了一名翻砂工,白天干活,晚上在俱樂部開辦的夜校里以教工人學(xué)習(xí)文化為名,進行革命宣傳活動。
王盡美十分注意調(diào)查研究,很快跟工人群眾建立起密切聯(lián)系,在工人中的威信也日益提高。8月下旬,王盡美帶領(lǐng)工人開展了反趙璧的斗爭。趙璧是鐵路橋梁廠反動總監(jiān)工。首先,工人當眾揭露了趙璧營私舞弊、無故開除工人、大吃空額等丑聞。接著俱樂部將楊寶昆等15名工人聯(lián)名要求開除趙璧的狀子連夜送到天津京奉鐵路局。
在反趙璧的斗爭勝利后,王盡美根據(jù)勞動組合書記部和中共北方區(qū)委的計劃,一邊整頓和加強工人組織的力量,一邊把斗爭引導(dǎo)到改善工人生活和爭取工人基本權(quán)利的目標上來。于是,俱樂部組織工人向廠方提出了六項要求并呈送京奉鐵路局,還登了報。王盡美還親自擬了電訊稿,通過勞動組合書記部,通知各地的工人組織。對于工人的要求,直到9月25日,也不見鐵路局的答復(fù),工人們十分惱火。
面對工人的合理要求,鐵路當局兩面三刀,軟硬兼施,搪塞拖延。工人每天在俱樂部門前集合、點名,王盡美也搬到俱樂部吃住。白天,王盡美和俱樂部委員研究問題,向工人發(fā)表演說,組織游行；晚上,他忙著起草各種宣言和文件,當天發(fā)生的事情,他通常連夜寫好,第二天一早發(fā)出去,三四天內(nèi)就能在各報刊上刊登出來。
京奉鐵路局對工人罷工采取“拖”的辦法,這給工人群眾帶來極大困難。面對這種情況,王盡美經(jīng)過反復(fù)考慮,認為必須采取堅決的辦法迫使當局迅速答應(yīng)復(fù)工條件。他和俱樂部委員們商議,決定臥軌截車。
10月9日一大早,1000多名工人排著長隊向車站走去。當時,適值開往北京的4次快車將要出站。工人們呼啦啦一大片在鐵軌上臥下來,占了足有1萬多米長的鐵路。列車駛來,發(fā)出“嗚嗚”的鳴叫聲,眼看就要從工人身上碾過去,開車的中國司機見狀想要剎車,而機務(wù)科英國糾察卻搶過手把親自開車,車輪滾滾,越來越快,越來越近……火車呼嘯著,汽笛震耳欲聾,鐵軌在劇烈顫抖著。然而,臥軌的工人面不改色,怒目圓睜,全然不動,眼看一場慘劇就要發(fā)生。在這千鈞一發(fā)之際,中國司機難忍滿腔憤怒,猛地一把將英國糾察推倒在煤堆上,搶過手把,來了個急剎車。列車在車輪與鐵軌摩擦的巨大尖叫聲中停住。此時,車頭距離臥軌的工人只有三四節(jié)車廂遠了。工人們驚天地泣鬼神的壯舉震驚了當局。10月12日,京奉鐵路局被迫答應(yīng)了工人的要求。
京奉路山海關(guān)鐵路橋梁廠工人罷工的斗爭,不僅爭得了一些經(jīng)濟利益,而且反掉了幾個欺壓工人的封建把頭,爭得了工友俱樂部的合法地位,成為京奉路上第一面勝利的旗幟,對京奉路全線各地的斗爭起到很大的鼓舞作用,在中國工人運動史上留下了光輝的一頁。
責(zé)任編輯：李倩
