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2021全年二手車交易量超1600萬輛無懸念,電商平臺助力全國汽車大流通

來源:中國汽車報   發(fā)布時間:2021-12-14 14:17:23

  

  12月2日正值全國交通安全日,公安部舉行線上發(fā)布會釋放重大利好。自今年12月10日起,在前期試點和分批推廣應用基礎上,駕駛證電子化、二手車異地交易登記等交管便利措施在全國全面推行。這是繼9月1日全國218個城市實施二手車“跨省通辦”之后,國家再次擴大能夠享受二手車便利交易政策紅利的地區(qū)范圍。

  借勢政策利好,瓜子二手車等電商平臺發(fā)揮產業(yè)基礎設施的作用,提供7天無理由退車等電商化兜底保障,讓消費者通過手機就能放心的選購全國二手車,讓車輛流通不再限于本地,匹配效率大幅提升,真正實現了二手車全國流通。

  一大波政策利好促進二手車流通

  長期以來,二手車交易辦理手續(xù)繁瑣,需要轉出地和轉入地兩地跑,成為群眾痛點。今年9月1日起,公安部會同商務部、稅務總局推行二手車交易登記“跨省通辦”,目前石家莊等218個城市已順利實施,80多萬名群眾享受改革實惠便利。

  據悉,12月10日起,該措施將在全國全面推行,對二手車異地交易登記的,將由轉出地、轉入地“兩地跑”變?yōu)檗D入地“一地辦”,車輛檔案由“兩地往返轉”變?yōu)?ldquo;網上實時轉”,進一步減材料、減環(huán)節(jié),避免了車主跨省跨市來回跑路、費時費力費錢。

  瓜子二手車聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁王曉宇告訴記者,二手車異地交易登記“跨省通辦”政策的落地對提高二手車交易效率,節(jié)省人力成本、時間成本的效果非常明顯。“新政加上交付服務的不斷優(yōu)化,平臺異地交付平均時間相比此前縮短了8天。這項政策能讓買賣雙方體會到直接的便利” 。

  中華全國工商業(yè)聯(lián)合會汽車經銷商商會數據顯示,新政推行發(fā)布后,二手車本異地交易比重從7:3變?yōu)?:6,消費者在車輛轉入地即可辦理交易登記手續(xù),避免了兩地往返的費時費力,交易成本大幅降低,購車效率提升,試點城市間購車周期大幅縮減6天以上。

  近年來,二手車行業(yè)利好消息不斷,正是在這些政策紅利的促進下,二手車逐漸走向了舞臺中央,行業(yè)發(fā)展桎梏被逐一打破。

  為破除流通限制,推動二手車全國流通環(huán)境的形成,國家層面高度重視,在近幾年兩會的政府工作報告中均提及了暢通二手車全國流通。2018年兩會的政府工作報告中提出,要“全面取消二手車限遷政策”。2021年3月兩會政府工作報告提及“取消二手車交易不合理限制”。

  商務部、公安部、稅務總局3部委于2021年4月印發(fā)《關于推進二手車交易登記跨省通辦 便利二手車異地交易的通知》再次推進二手車流通。各級地方政府也出臺相關政策與配套措施,推動全面取消二手車限遷政策,鼓勵二手車消費。

  2020年4月財政部、稅務總局發(fā)布《關于二手車經銷有關增值稅政策的公告》。公告指出,為促進汽車消費,自2020年5月1日至2023年12月31日,從事二手車經銷的納稅人銷售其收購的二手車,由原按照簡易辦法依3%征收率減按2%征收增值稅,改為減按0.5%征收增值稅,為二手車相關企業(yè)規(guī)范化、規(guī)?;洜I破處了障礙。

  二手車限遷政策全面取消、異地交易登記“跨省通辦”、檔案轉遞“電子化”等政策落地等一系列政策,強有力地促進了二手車全國性流通,改善了二手車流通環(huán)境。

  二手車將成為拉動汽車消費的主力軍

  相關數據顯示,2021年11月,全國二手車交易量為154.37萬輛,交易量環(huán)比增長5.99%,月度同比下降1.91%,交易金額為1036.48億元。2021年1-11月全國累計交易二手車1596.69萬輛,同比增長26.38%。在受疫情影響10月份全國二手車交易量出現同比、環(huán)比小幅回落之后,11月二手車交易量明顯回升,顯示出了二手車市場的韌性。今年全國二手車交易量超過1600萬輛的預期已經是板上釘釘的事了。

  2020年我國二手車交易量為1434萬輛,2000年至2020年的20年間,二手車交易量的復合增長率為22%。2015-2019年,我國二手車累計交易量總體呈逐年增長態(tài)勢,年均復合增速達12.2%。羅蘭貝格預計,中國二手車市場未來五年仍將保持約10%的年化市場增速,2025年二手車交易量預計可達2340萬輛左右。

  數據顯示,2020年,美國二手車銷量為3410萬輛,超過新車的市場銷量,而中國二手車交易量僅為新車交易量的一半左右;過去十年,美國平均二手車/新車交易比為2.47,而中國僅為0.19。由此也能看出,我國二手車市場仍然具備較大的增長空間。

  2020年,國內乘用車累計銷量2017.8萬輛,同比下降6.0%,已是中國新車銷量連續(xù)三年下滑。2021年受疫情及芯片短缺影響,國內汽車銷量增速很可能無法達到預期水平。在經歷了一二線城市新車消費需求充分釋放的紅利期后,國內新車銷量增速放緩趨勢明顯。

  與中國一樣,美國汽車流通市場也經歷了這樣一個瓶頸期。美國通過暢通新車、二手車之間的流轉,建立起了汽車大流通,保持了汽車消費市場的持續(xù)繁榮。美國汽車流通市場逐步發(fā)展、成熟的路徑,對國內市場具有很強的借鑒意義。美國新車市場在上世紀七八十年代出現增速放緩。隨著八十年代檸檬法案等一系列法律法規(guī)的出臺,美國二手車市場實現了車況透明化與服務有保障,二手車市場在上世紀八九十年代獲得迅猛發(fā)展。與此同時,市場大流通的形成,拉動了美國新車市場在九十年代之后持續(xù)了交易量持續(xù)增長的良好態(tài)勢。

  當國內汽車市場由增量市場轉向存量市場,限遷政策取消,轉籍電子化新政推行,給流通環(huán)節(jié)松綁,將有助于二手車賣出好價格。二手車能以更好價格售出,有車用戶才會愿意賣掉舊車置換新車,順利置換新車,將促進中國的汽車大流通,拉動新車、二手車銷量持續(xù)穩(wěn)定提升,形成良性循環(huán)。

  數字化是帶動產業(yè)升級的必由之路

  合肥泓惠二手車所在的信業(yè)二手車市場,是合肥形成較早的二手車市場,在安徽頗具知名度。泓惠二手車有40多個車位,是市場中規(guī)模較大的商戶,業(yè)務主要輻射合肥及六安、安慶、蕪湖等周邊城市。“接入瓜子二手車開放平臺后,售賣不再限于合肥及周邊城市,借助瓜子二手車電商模式構建的線上全國市場,泓惠二手車把車賣到了鄭州、青島、蘭州、沈陽、桂林等地,銷量增長了約30%。”泓惠二手車負責人徐石慧說。

  現在,泓惠二手車按照瓜子二手車的檢測標準統(tǒng)一收車,日常上架車源量保持在15臺左右。“隨著車輛流轉速度加快,最近退掉了幾個車位,在不影響售賣的情況下,進一步節(jié)約了成本。”徐石慧說。

  二手車在汽車大流通中無疑將盤活存量的關鍵作用,而二手車全國大流通“堵點”的疏通,給像瓜子二手車這樣的電商平臺創(chuàng)造了更大的展現能力的空間。

  王曉宇介紹說,目前瓜子二手車自營的瓜子嚴選與超6000家入駐車商共同完成電商模式切換。瓜子二手車與入駐車商協(xié)同提供“線上下單、線下交付”的一站式電商購車服務,看車、咨詢、下單、金融、保險等均可線上完成。瓜子二手車完成新電商模式切換,全國城市門店調整為城市倉,線下銷售服務人員全部轉至線上,基于電商模式實現二手車在全國范圍的匹配與流轉,真正意義上實現二手車全國大流通。

  隨著切換至電商模式,瓜子二手車將電商基礎能力通過瓜子開放平臺開賦能給車商,車商所售車源需符合平臺檢測、定價、售后標準,平臺提供物流、交付、售后等服務,車商售賣范圍從覆蓋本地擴大為覆蓋全國,協(xié)助車商提升收車標準與經營效率。

  超6000家優(yōu)質車商的進駐,給平臺帶來的則是大大增加了有效車源供給,豐富了用戶購車選擇。據悉平臺目前有超7萬車源供全國用戶挑選,用戶可在線上選購全國范圍真實車源。

  瓜子二手車切換至新電商模式后,消費者看車、選車、購車、金融、過戶均可線上自助完成。VR看車搭配超7萬全國車源,讓用戶購買二手車從之前的線下看幾輛后成交,變?yōu)榈骄€上看幾十輛、上百輛后成交。

  車好多集團首席執(zhí)行官、瓜子二手車創(chuàng)始人楊浩涌表示,數字化、互聯(lián)網化是產業(yè)升級的必經之路。行業(yè)升級與模式迭代的本質是提升行業(yè)效率、創(chuàng)造用戶價值。二手車新電商模式實現了更多、更好的車源供給,更高的周轉效率,更全面的用戶保障,為用戶帶來了極致體驗。

  

  售后服務體系為二手車交易兜底

  傳統(tǒng)二手車線下交易是基于實車售賣,二手車是典型的非標品,對于普通消費者而言,想要全面認知、了解一臺二手車,需要很高的專業(yè)門檻。瓜子二手車通過專業(yè)檢測技術與大數據、人工智能技術,形成透明、易懂的車輛檔案與車況報告。車輛檔案詳細展示表顯里程、過戶次數、車牌歸屬地、年檢到期日、交強險到期日、維保記錄、車輛成色等信息,使用戶可以全面了解車輛基本信息。車況報告展示有無重大問題、外觀、內飾功能、底盤懸架、發(fā)動機艙、動態(tài)路試等車輛檢測情況,使用戶可以清晰了解車況。

  以往購買二手車時,消費者最大的顧慮就是車買到手以后,沒有后期保障,萬一不小心看走眼或者發(fā)現車輛不適合自己,換車退車勢必要耽誤不少時間精力,還可能鬧一肚子不痛快。

  為此,瓜子二手車不斷升級保障服務,構建了涵蓋車源、售前、售中、售后的完善保障服務體系,包含30天全面保修、1年/2萬公里售后基礎保障、7天試駕、7天無理由退車等售后服務。

  據悉,瓜子二手車在業(yè)內率先提供送車上門試7天,滿意再過戶,不滿意退全款的電商化服務。用戶收到車輛后,無需先辦理過戶,可試駕7天,充分體驗車輛的駕駛感受,實際體驗車況,判定車輛是否符合用車需求,期間因為何種原因對車輛不滿意,均可退車,瓜子退還全款,沒有額外扣費,提供購車兜底保障。

  徐州的朱女士通過瓜子的7天無理由退車服務,買到了全家人都滿意的車輛。此前,朱女士購買了一臺紅色2017款吉利遠景X3。朱女士的家人覺得該車顏色較為艷麗,建議朱女士選擇一輛顏色更為低調的車輛,方便家中的男性成員駕車出行。隨后,朱女士通過7天無理由退車進行車輛退換。

  在充分了解到消費者的需求后,在工作人員的推薦下,朱女士選擇了一輛棕色的2018款福特小型SUV。該車顏色中性,車內空間相比吉利遠景X3更大,適合各年齡段的家庭成員使用。朱女士僅用三天時間就完成了退換流程。

  在楊浩涌看來,中國二手車行業(yè)正迎來贏得消費者信任的歷史機遇期,二手車行業(yè)由基于交易的傳統(tǒng)模式向基于綜合服務的現代模式演進。他表示,瓜子二手車將通過提供完善的服務,為用戶創(chuàng)造價值,贏得消費者信任,讓更多消費者愿意購買高性價比二手車,使二手車消費服務成為中國汽車流通領域的主流模式。

責任編輯:封曉健