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　　多方矚目的NIO Day 2021已經(jīng)落幕，新車ET5成為當(dāng)晚當(dāng)之無(wú)愧的主角，輕松拿下蔚來(lái)汽車“有史以來(lái)發(fā)布的訂單最多的車”的稱號(hào)。除卻導(dǎo)致蔚來(lái)APP癱瘓的ET5，今年的NIO Day更是展現(xiàn)了“蔚來(lái)模式”的下一步走向。蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌在接受媒體專訪時(shí)指出：“本次NIO Day展示了未來(lái)幾年的發(fā)展，是蔚來(lái)的新篇章。”

　　• ET5：做首款“元宇宙”車型

　　除卻外觀設(shè)計(jì)、最新自動(dòng)駕駛技術(shù)、超長(zhǎng)續(xù)航等亮點(diǎn)，ET5值得一提的還有其應(yīng)用AR/VR技術(shù)的蔚來(lái)全景數(shù)字座艙P(yáng)anoCinema。據(jù)了解，蔚來(lái)與創(chuàng)新AR設(shè)備企業(yè)NREAL聯(lián)合開(kāi)發(fā)了專屬AR眼鏡，可投射出視距6米，等效201英寸的超大屏幕。此外，蔚來(lái)還與NOLO共同研發(fā)了NIO VR Glasses，搭載了超薄Pancake光學(xué)鏡片，可實(shí)現(xiàn)雙目4K顯示。

　　蔚來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在專訪中表示：“全景數(shù)字座艙是蔚來(lái)成立之初就立志要做的事情。隨著技術(shù)的日益成熟，如今得以逐步實(shí)現(xiàn)。”據(jù)秦力洪介紹，早在2017年，蔚來(lái)便公開(kāi)提出全景座艙，打造“第二起居室”的概念。為營(yíng)造影院般的氛圍，ET5選擇了Clean+環(huán)?？椢铮蕴嵘撌孢m感。搭配上7.1.4杜比全景聲響系統(tǒng)和256色數(shù)字光幕氛圍燈，從觸感、聽(tīng)覺(jué)等方面為用戶帶來(lái)沉浸式體驗(yàn)。AR、VR眼鏡作為技術(shù)載體，能夠帶來(lái)更為豐富的視覺(jué)內(nèi)容。正如李斌在NIO Day現(xiàn)場(chǎng)所說(shuō)：“車內(nèi)真的不需要那么多屏幕。”

　　此外，秦力洪在采訪中還介紹了ET5在算力和供電上對(duì)全景數(shù)字座艙提供的支持。據(jù)悉，蔚來(lái)第二代平臺(tái)標(biāo)配了4K芯片，有1016TOPS的算力，其中的一部分將用來(lái)支持更為豐富的視覺(jué)呈現(xiàn)。由于AR、VR眼鏡屬于耗電較快的移動(dòng)設(shè)備，為保證正常使用，ET5可利用車上的電源持續(xù)供電，打造全景數(shù)字座艙，消滅傳統(tǒng)大屏幕。

　　盡管是蔚來(lái)入門級(jí)車型，ET5依舊體現(xiàn)了蔚來(lái)堅(jiān)持主流高端市場(chǎng)的定位。ET5補(bǔ)貼前起售價(jià)為32.8萬(wàn)元，BaaS方案補(bǔ)貼前起售價(jià)25.8萬(wàn)元。在秦力洪看來(lái)，ET5生命周期高峰可能在2023年下半年到來(lái)，受產(chǎn)能還有供應(yīng)鏈磨合等要素的影響。“與其他車型不同，ET5是另一個(gè)專門工廠生產(chǎn)，蔚來(lái)在合肥新橋智能產(chǎn)業(yè)園區(qū)將落成和投產(chǎn)的新工廠，是ET5第一個(gè)工廠。”秦力洪介紹到。

　　• 將“羅盤”戰(zhàn)略貫徹到底

　　關(guān)于蔚來(lái)的商業(yè)模式，秦力洪此前曾以“羅盤”戰(zhàn)略圖進(jìn)行解釋。處于羅盤內(nèi)部的是設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、管理、創(chuàng)新等基本要素。內(nèi)核之外，蔚來(lái)從車、全生命周期的服務(wù)、數(shù)字體驗(yàn)、超越汽車的生活方式四大象限入手，開(kāi)展具體業(yè)務(wù)。在此次的專訪中，李斌和秦力洪對(duì)蔚來(lái)服務(wù)、創(chuàng)新等方面的發(fā)展進(jìn)行了介紹。

　　“我們更希望成為汽車行業(yè)的蘋果，實(shí)現(xiàn)硬件、軟件、服務(wù)一體化的創(chuàng)新，驅(qū)動(dòng)直接面對(duì)用戶和消費(fèi)者。”在秦力洪看來(lái)，除了汽車產(chǎn)品之外，蔚來(lái)的特色之一是非常重視服務(wù)、設(shè)計(jì)，為用戶預(yù)約全生命周期體驗(yàn)。據(jù)李斌介紹，2021年蔚來(lái)加大了換電站、服務(wù)中心、NIO House等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為用戶服務(wù)打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此外，在內(nèi)部管理機(jī)制上更加標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量、用戶體驗(yàn)等方面快速、迭代的閉環(huán)。第三，蔚來(lái)始終堅(jiān)持與用戶共創(chuàng)，面對(duì)面地與用戶交流，真正了解用戶需求。李斌坦言：“我們?cè)O(shè)定的目標(biāo)是今年不滿意的服務(wù)數(shù)量絕對(duì)值不能比2020年多。目前來(lái)看，態(tài)度類的滿意度比去年不滿意的量少很多。”

　　對(duì)于外界所擔(dān)心的蔚來(lái)服務(wù)是否會(huì)隨著用戶增長(zhǎng)而稀釋的問(wèn)題，秦力洪表示，蔚來(lái)的服務(wù)不會(huì)隨著保有量的擴(kuò)大而稀釋，反而會(huì)通過(guò)更多方式提升服務(wù)質(zhì)量和滿意度。據(jù)介紹，蔚來(lái)將進(jìn)一步增加直營(yíng)店數(shù)量，并通過(guò)授權(quán)店的方式，滿足不同市場(chǎng)的用戶需求。

　　在車企紛紛強(qiáng)調(diào)全棧自研能力的當(dāng)下，蔚來(lái)也在努力提升其自研競(jìng)爭(zhēng)力。李斌表示，蔚來(lái)進(jìn)行了很多底層自研工作，包括自動(dòng)駕駛的全棧自研。據(jù)介紹，在NAD自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的全棧自研方面，自2021年下半年開(kāi)始，蔚來(lái)加大了對(duì)研發(fā)的準(zhǔn)備。“我們最多的時(shí)候在美國(guó)有700人，也有美國(guó)自動(dòng)駕駛的測(cè)試牌照。”李斌說(shuō)。秦力洪提到，蔚來(lái)準(zhǔn)備在德國(guó)柏林成立以自動(dòng)駕駛和智能化為主的技術(shù)中心，明年或?qū)⑷嫱度脒\(yùn)營(yíng)，為NAD進(jìn)入歐洲市場(chǎng)做準(zhǔn)備。

　　與當(dāng)前一些車企大包大攬的自研做法不同，秦力洪指出，蔚來(lái)將更多考慮研發(fā)方向上，并評(píng)估自研成本。“自研和采購(gòu)相比具有長(zhǎng)期的體系化優(yōu)勢(shì)，但如果自研又貴、又不好，我們肯定不干了。”他說(shuō)。在他看來(lái)，在某些方面，蔚來(lái)可能會(huì)采用投資方式去獲取，并不執(zhí)著于全方位、全領(lǐng)域的自研。“激光雷達(dá)是我們蔚來(lái)資本投資的公司做的，150度版固態(tài)電池也是我們參與了投資。”秦力洪如是說(shuō)。

　　• 新能源車企“內(nèi)卷”時(shí)代尚未到來(lái)

　　熱鬧了一年的新能源汽車市場(chǎng)，在年末依舊上演著高潮。“蔚小理”交付量同時(shí)破萬(wàn)，輕橙時(shí)代、牛創(chuàng)、賓理以及盒子汽車相繼成為新能源賽道上的“新新勢(shì)力”。面對(duì)風(fēng)起云涌的新能源汽車市場(chǎng)，李斌和秦力洪表示，新能源車企“內(nèi)卷”的時(shí)代還遠(yuǎn)未到來(lái)。

　　在秦力洪看來(lái)，新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭十分迅猛，我國(guó)2030年電動(dòng)汽車滲透率在新車銷售里將超80%。在新能源汽車忙著“打天下”的階段，整個(gè)電動(dòng)汽車賽道上，接下來(lái)10-20年的主流現(xiàn)象并不是電動(dòng)車品牌之間的對(duì)比或競(jìng)爭(zhēng)，而是新能源車和燃油車兩大陣營(yíng)之間的競(jìng)爭(zhēng)。“新能源品牌之間你進(jìn)我退的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系還未產(chǎn)生。”他說(shuō)。他指出，蔚來(lái)希望實(shí)現(xiàn)對(duì)高端主流豪華燃油汽車的替代，將BBA格局變成NBA格局。此次推出的ET5正是定位奧迪A4L、寶馬3系這一主流區(qū)間。

　　不參與“內(nèi)卷”的蔚來(lái)，正在穩(wěn)扎穩(wěn)打地?cái)U(kuò)市場(chǎng)。自今年5月正式進(jìn)入挪威市場(chǎng)以來(lái)，蔚來(lái)正式開(kāi)啟全球化步伐。據(jù)李斌介紹，目前在挪威，平均每4個(gè)試駕的用戶就會(huì)有一個(gè)最終訂車，蔚來(lái)的產(chǎn)品和服務(wù)在海外受到了較多認(rèn)可。“2022年，我們將進(jìn)入德國(guó)、荷蘭、丹麥和瑞典，其中德國(guó)明年會(huì)重點(diǎn)建設(shè)蔚來(lái)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。”李斌強(qiáng)調(diào)。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，蔚來(lái)將進(jìn)入超25個(gè)國(guó)家和地區(qū)，打造其全球化網(wǎng)絡(luò)。