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　　據(jù)美國(guó)《大眾機(jī)械》月刊網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道，無(wú)論電動(dòng)汽車(chē)在技術(shù)上有何前景或陷阱，真正的挑戰(zhàn)在于如何讓消費(fèi)者對(duì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)趨之若鶩。德勤咨詢公司新發(fā)布的一份報(bào)告顯示，這是一項(xiàng)非常艱巨的任務(wù)。

　　德勤公司發(fā)布的《2022年全球汽車(chē)消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告》詳細(xì)介紹了將在未來(lái)幾年推動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的買(mǎi)家預(yù)期。這份報(bào)告基于對(duì)25個(gè)國(guó)家的2.6萬(wàn)名消費(fèi)者的調(diào)查。

　　報(bào)道認(rèn)為，德勤報(bào)告的許多內(nèi)容并不令人意外。人們?nèi)匀桓矚g私家車(chē)而不是公共交通工具，愿意擁抱高技術(shù)，只要不用為此買(mǎi)單，仍然希望現(xiàn)場(chǎng)親自購(gòu)買(mǎi)而不是在互聯(lián)網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)新車(chē)。消費(fèi)者愿意接受電動(dòng)汽車(chē)，只要電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格實(shí)惠，并且至少與內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)一樣好。

　　這份報(bào)告對(duì)消費(fèi)者意向性問(wèn)題提供了重要的見(jiàn)解。這是關(guān)乎消費(fèi)者下一次想要購(gòu)買(mǎi)什么樣的汽車(chē)的問(wèn)題。在美國(guó)，有69%的消費(fèi)者預(yù)計(jì)他們購(gòu)買(mǎi)的下一輛汽車(chē)將是內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)，另有22%的美國(guó)消費(fèi)者將購(gòu)買(mǎi)混合動(dòng)力汽車(chē)。但盡管如此，約5%的美國(guó)人預(yù)計(jì)他們的下一輛汽車(chē)將是單純靠電池提供動(dòng)力的汽車(chē)。

　　德勤公司的汽車(chē)行業(yè)研究主管瑞安·魯濱遜解釋說(shuō)：“買(mǎi)家希望他們購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)價(jià)格實(shí)惠。在打算購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的人中，有74%的消費(fèi)者預(yù)計(jì)他們的下一輛汽車(chē)售價(jià)不到5萬(wàn)美元。由于新車(chē)的平均價(jià)格已經(jīng)接近4萬(wàn)美元，這對(duì)電動(dòng)汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常狹窄的（定價(jià)）范圍。”

　　報(bào)道還稱(chēng)，目前市場(chǎng)上許多電動(dòng)汽車(chē)是魯濱遜所說(shuō)的“帶有光環(huán)”的產(chǎn)品。這就是說(shuō)，那些是吸引眼球、價(jià)格不菲的高檔車(chē)，而不是面向普通買(mǎi)家大量銷(xiāo)售的汽車(chē)。會(huì)有價(jià)廉又物美的電動(dòng)汽車(chē)嗎？這是個(gè)好問(wèn)題。

　　為了將內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)轉(zhuǎn)變?yōu)樘娲茉雌?chē)，各國(guó)政府正在推行積極的計(jì)劃。德勤報(bào)告中引人關(guān)注的一點(diǎn)是，宏偉目標(biāo)是一回事，現(xiàn)實(shí)是另一回事。

　　其他一些國(guó)家較為熱衷于電動(dòng)汽車(chē)。例如，在韓國(guó)，23%的買(mǎi)家預(yù)計(jì)下一次會(huì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。在中國(guó)，這個(gè)比例為17%。在幾乎所有國(guó)家，混合動(dòng)力汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)作為純內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的替代品，似乎越來(lái)越受歡迎。

　　德勤報(bào)告中還有很多其他跡象表明，擺在我們面前的是一個(gè)混亂的汽車(chē)市場(chǎng)前景。魯濱遜說(shuō)：“有很多重大的、全盤(pán)的押注。我們處在一個(gè)非?；靵y的時(shí)期。”（編譯/馬丹）