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　　據(jù)外媒報道，考克斯汽車、TrueCar和J.D. Power等汽車咨詢機構(gòu)預(yù)測，2月，美國新車銷量預(yù)計同比下降10%至11%，零售銷量預(yù)計將同比下降5.7%，至92.21萬輛。

　　即使汽車庫存充足，2月也通常是美國一年中銷量疲軟的月份之一。由于芯片短缺，汽車庫存不足，消費者的選擇余地很小，業(yè)內(nèi)專家預(yù)計這種情況不會很快改變。

　　“美國汽車零售庫存將連續(xù)第4個月低于90萬輛，并連續(xù)第九個月低于100萬輛，因此，近期的新車供應(yīng)狀況并未顯示出有所改善的跡象。” J.D. Power數(shù)據(jù)和分析部門總裁Thomas King在聲明中表示，“美國2月的銷量是由交付給經(jīng)銷商的汽車數(shù)量決定的，因此不能反映實際的消費者需求。”

　　TrueCar、考克斯汽車和J.D. Power表示，2月經(jīng)季節(jié)性因素調(diào)整后的年化銷售速率(SAAR)預(yù)計介于1,410萬至1,440萬輛，低于1月的1,520萬輛?？伎怂蛊嚫呒壗?jīng)濟學(xué)家Charlie Chesbrough表示，美國汽車行業(yè)未來幾個月的SAAR可能會大幅下降，預(yù)計市場不會出現(xiàn)“很明顯變化”。

　　J.D. Power表示，2月，美國汽車行業(yè)的平均成交價預(yù)計將達(dá)到44,460美元，同比增長18.5%，再創(chuàng)歷史新高。King表示，“盡管汽車銷量下降，但價格上漲意味著美國2月新車銷售額將達(dá)到410億美元，同比增長12.4%，創(chuàng)歷史同期新高。”

　　由于消費者需求旺盛，汽車庫存不足，汽車制造商會繼續(xù)削減激勵措施。J.D. Power表示，2月，美國每輛車的激勵措施支出預(yù)計為1,246美元，較去年同期減少2,143美元。2月，美國每輛車的激勵措施預(yù)計將占新車平均定價的2.8%，同比下降5個百分點，創(chuàng)歷史新低，也是連續(xù)第二個月低于3%。