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東風(fēng)橋上,聽七旬老人講述它的前世今生

來源:濰坊新聞網(wǎng)   發(fā)布時間:2023-11-01 15:40:04

  濰坊日報社濰坊融媒訊 11月1日,白浪河?xùn)|風(fēng)橋橋面順利實現(xiàn)通車。當(dāng)天早上6時許,很多市民早早趕來,見證這一時刻。

韓玉華向市民介紹東風(fēng)橋的前世今生。

  在白浪河?xùn)|風(fēng)橋西北角,今年76歲的市民韓玉華帶著一幅有“青龍橋”字樣的拓片照片,前來見證東風(fēng)橋通車,并給市民講解東風(fēng)橋的歷史。

  韓玉華是土生土長的濰坊人,對東風(fēng)橋感情非常深。他手里的這幅照片,是東風(fēng)橋的前身——“青龍橋”的奠基石拓片照片。

  韓玉華介紹,據(jù)《濰縣志稿》記載,濰縣縣城朝陽門和東關(guān)慶成門之間跨白浪河的橋,最早始建于金大定六年(1166),是由僧人本敬籌款而建,極大方便了當(dāng)時的百姓出行。金泰和癸亥(1203),僧人普濟(jì)化緣修建石梁七虹,數(shù)十年后被沖垮,大德元年(1297)重修石橋。

  再后來,濰縣人陳調(diào)元在清康熙十一年(1672)在此地倡建了三十余孔的石橋,名叫“青龍橋”,韓玉華手中的這張拓片照片,就是當(dāng)時“青龍橋”的字樣。后來,“青龍橋”的橋石被拆除,濰縣人在“青龍橋”位置偏南一點改立了一座木橋。為防汛期被沖毀,這座木橋是季節(jié)性存在的,每年端午節(jié)前拆除,中秋節(jié)后立起來。

  韓玉華介紹,1934年,這個位置終于又有了一座新橋,那就是“朝陽橋”。這座橋長97米、寬6.6米,高12米,是濰縣歷史上第一座具有現(xiàn)代概念的城市橋梁,也是濰縣開埠后第一個最具象征意義的標(biāo)志性建筑。“因為這座橋的橋墩非常高,橋面距離水面足有四五人高,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去很壯觀,跟那些剛剛沒過水面的小石橋很不一樣,所以當(dāng)時的人都稱這座橋為‘天橋’。”

我市收藏愛好者尹國柱收藏的一個日記本上印有“若飛橋”圖片。

  1948年,“朝陽橋”改名為“若飛橋”。1965年,“若飛橋”改名為“東風(fēng)橋”。1972年,濰坊市對“東風(fēng)橋”舊橋拆除,在原址啟動新橋建設(shè)。1973年雙曲拱大橋——“東風(fēng)橋”落成,橋名由張鏡遠(yuǎn)題寫。當(dāng)年7月1日舉行的通車典禮上,人山人海,非常壯觀,這一幕至今深深印在韓玉華腦海里。

我市收藏愛好者尹國柱收藏的原東風(fēng)橋的資料圖片。

  1996年,“東風(fēng)橋”拓寬改建通車,“東風(fēng)橋”拓寬改建工程是濰坊亞星化工集團(tuán)出資建設(shè),在原17米寬的主橋兩側(cè)分別新建了兩幅寬13米、長114米的副橋,橋面上方用兩根不銹鋼拱梁托起亞星集團(tuán)球形標(biāo)志,并被命名為“亞星橋”。

即將拆除前的“亞星橋”。通訊員:付明皓 攝

  伴隨著城市發(fā)展,“亞星橋”的承載力已經(jīng)無法滿足城市日益增長的交通量的需求。為保證橋梁設(shè)施安全運(yùn)行,提高橋梁通行能力,我市于2023年3月啟動對這座橋梁的拆除重建工程,新橋?qū)⒔ǔ闪汗敖M合橋,并被重新命名為東風(fēng)橋,于11月1日正式通車。

  韓玉華說,過去幾十年,他親眼見證了這座橋幾經(jīng)變遷,它的每一次改變,都給濰坊這座城市和濰坊市民帶來了不一樣的驚喜。

  “今天,我到現(xiàn)場來見證了嶄新的東風(fēng)橋順利通車,和大家講講這座橋的歷史,內(nèi)心非常喜悅和滿足。我們都期待看到更好的東風(fēng)橋,更好的濰坊。”韓玉華說。

  濰坊日報社全媒體記者: 趙春暉/文  張馳 趙春暉/圖

責(zé)任編輯:平小娜